供应SCS-A1+P-80吨电子地磅报价
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新的传感器在不断涌现，以电阻应变式称重传感器为主的局面在改变，特别是小称量范围内的衡器，已经使用更有优越性的音叉振弦式传感器替代电阻应变式传感器，成为十分有发展前景的新产品。它的优点是：无需高稳定度的激励电源和A/D转换器等电子线路，体积小，不要预热，结构紧密、快速响应、批量生产成本低，生产工具简单。
  一、仪表的作用
通过测量传感器的变化（电压或电流），测量出秤台上重物的重量，并以数字形式给出指示。
二、仪表的分类
1、A/D转换称重仪表：该类仪表全部采用高分辨率高速率A/D数模转换器，并针对不同的用户需求提供不同功能各种全系列仪表，用户可根据自己的需要，选出最适合的产品。
2、数字称重仪表：该类仪表配合数字式传感器使用，内置调校程序，可针对每一只传感器进行调试，比传统的调试方法更简单更高效更精确。
第五节  操作、维护与常见故障排除

一、允许轴载
过衡车辆的最大载荷，不允许超过秤的最大称量。汽车衡允许过衡车辆的轴载按下表选择：
规格型号    SCS-10    SCS-20    SCS-30    SCS-50、SCS-60    SCS-80、SCS-100
允许轴载（吨）    7    12    20    25    30
注意：轴载是汽车后轴（含轴组）总载荷。
汽车衡允许过衡轴线与传感器容量、汽车衡传感器支点距离等因素有关，一般汽车衡禁止接近铲车之类的短轴距车辆过衡。
仪表开机先预热，一般为15分钟左右；下班停机，必须切断电源，不能在通电状态下插、拔传感器插头。如果要变更仪表的设定参数和时间、日期等，详细操作及要求见各仪表产品使用说明书。如果系统配置计算机、打印机、大屏幕显示器等外部设备，这些外部设备的操作和联机、维护见各自的产品说明书。
车辆驶上秤台时，要求车速低于5公里/小时，然后缓缓刹车，车辆停稳后计量，注意：车辆应直线行使，并尽可能停在秤台中心位置。
汽车衡在使用过程中，需要加强日常检查与维护的主要是几个方面：
（1）秤体是否卡住；
（2）限位是否顶住；
（3）传感器是否倾斜；
（4）接线盒的接线是否松动；
（5）仪表、计算机、显示器、键盘的连线是否牢固；
（6）误操作，使皮重或毛重丢失。
具体来说，包括以下方面：
Ø检查和调整台面水平。因各方面原因，汽车衡使用时间长了，秤体台面都或多或少有些变形，使用的时间越长，变形越厉害，造成传感器的受力不一致，要改变这种状况，只靠电位器的调整是不够的（如果误差在20～30kg范围之内，可以用电位器调整），应首先调整传感器的高度。需要注意，一个传感器调整了，其它传感器也会变化，要对几个传感器重复调整。
Ø  仪表使用注意事项：（1）仪表只能使用单独的照明电源，严禁从三相四线中引线，且同一路电源中无产生干扰的其它设备；（2）仪表电源应设置单独的地线；（3）秤台附近无干扰设备。
Ø承重台是否合格的关键是：四个传感器受力点对角线尺寸（对角误差在4mm以内），以及以中心线为基准左右偏差（在±1.5mm以内）和前后偏差（在±2mm以内）；
Ø检查接线是否正确、有无松动、断线、短路等现象，如果发现，马上维修好；
Ø秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块等异物；
Ø经常检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触，一般间隙2~3毫米；
Ø连接件每半年保养一次，支撑头涂上黄油；
Ø经常打扫秤台台面，保持清洁，表面油漆应定期重新刷涂（建议每年1次）；
Ø禁止在秤台上进行电弧焊作业，如果必须在秤台上进行电弧焊作业时，应注意以下几点：断开信号线和仪表的连接；电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近并牢固接触在秤体上；不可以使传感器成为电弧焊回路的一部分。
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