新规范船舶登乘梯 CCS标准
登乘梯用于旅客和船员在遇难时登是救生艇或停泊时上岸和登船之用。
登乘梯参数：
引航员软梯(Pilot Ladder)是专供引航员安全地登、离海船的软梯。本公司生产的S20-6.0/S26-8.0型引航员软梯其性能完全符合1974年SOLAS公约第Ⅱ章，第17款和CB/T 3142-94船舶行业标准的要求和有关规范。本产品经中国船级社南通办事处检验认可，有CCS船检证书和EC证书。
应整齐地卷放在贮藏室内，避免风吹雨淋和日晒，以免引航员软梯变质损害。如发现引航员软梯有破损的地方，应即时修复，以备使用。引航员软梯不应随手放在甲板上，防止被人脚踏，在船舶进行装卸货时，引航员软梯要注意防止煤屑尘埃以及机舷的油垢污水等沾污。新规范引航员软梯损害的原因甚多，但大多数引航员软梯的损坏由于来船相靠碰损所致。因此正常使用引航员软梯的方法是，当来船靠船时，如把已系牢的引航员软梯，暂不放置下去，等来船靠妥后再放下引航员软梯，或巳放置好的引航员软梯的端部系一小绳，在来船欲靠时，由船具拉紧小绳，把新规范引航员软梯端部暂时提起，这样就不容易造成引航员软梯的损坏。
新标准船用软绳梯 新规范船用登乘梯 ISO5489新规范登乘梯产品标准：MSC.48(66)国际救生设备规则 1974年国际海上人命安全公约（SOLAS)2000修正案 ISO5489-2008(E)<船舶和海洋工程技术-登乘梯》 MSC.308(88)1974 SOLAS 公约修正案 IMO A。1045(27)引航员登离船装置 新标准船用软绳梯 新规范船用登乘梯 ISO5489新规范登乘梯主要技术参数： 1、新标准引航员梯的最下四级采用橡胶踏板； 2、踏板不应有毛刺、锐边，木质踏板应没节疤或其他凹凸不平外形； 3、边索上下部位要用扎索穿扎平稳牢靠，直径为 22mm，其破断张力应不小于11KN； 4、扎索断裂强度力最小不低于0.8KN； 5、橡胶踏板邵氏硬度值70~80，扯断强度不小于1078MPa。
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踏板间距：330±20mm
木板尺寸：52.5*11.5*2.8cm
最下四级：钢衬橡胶踏板
登乘梯用于旅客和船员在遇难时登是救生艇或停泊时上岸和登船之用，有木板和铝合金板橡胶3种材质。
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