
E4421B/Agilent新款AgilentE4421B
E4428C信号源
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信号表征
? 250 khz 至 3 或 6 ghz,(0.01hz 分辨率)
? 输出功率时为 -136 dbm至 17 dbm(1ghz时)和10 dbm(6 ghz时)
? +/-0.5 至 +/-0.9 db 电平精度 (> -110dbm)
频谱纯度
? 20 khz 偏置时为 -134 dbc/hz ssb 相位噪声,1ghz 载波频率(典型值)
? 装运时标配增强型相位噪声性能选件(选件 unj)
? 高稳定性时基:恒温控制晶体振荡器 (oxco)
调制和扫描
? am、fm、?m 和脉冲调制
? 直流至 10 mhz fm调制率,最大频偏高达 8 mhz
? 双内置函数发生器:正弦波、方波、斜波、三角波、噪声波形、直流波形、脉冲波、扫描正弦波、双正弦波
宁夏消防总队消息,今天早上7:03,宁夏银川市109国道枸杞馆门口301路公交车在行进中突发火灾,车上多人被困。7:13分消防部门将火扑灭,截至目前已造成14人死亡,32人受伤。(央视记者许梦哲 刘晓晨)
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公交车起火如何逃生?
车窗逃生有诀窍:大家可能都知道,遇到险情不慌才怪,可这一慌乱,车门就给堵住了。这时车窗就是最重要的逃生通道。有的车窗可以手动打开,乘客可以立即拉开车窗,迅速逃出,先逃生的乘客可拖拽后面乘客帮助逃生。如果是快客等封闭式车窗,就千万不要心软怕破坏公物,拿起窗边的安全锤用力击碎吧。
车门附近都有手动旋转开关:一般公交车门关紧后,司机不开门,乘客无法下车,遇到火灾发生扭动的旋转阀叫“门包手动旋转开关”,一旦司机无法开门时,乘客可旋转开关,用力推门即可打开车门。 
紧急启用灭火器:公交公司几乎给所有车辆的发动机箱里安装了1至2个脉冲式灭火器,一旦发动机箱着火,灭火器将自动打开,每个灭火器灭火范围是2平方米,完全可将发动机箱“火情”消灭在萌芽状态。公交车上另一个放置灭火器的地方是双层巴士的后下客门附近,这个灭火器较小,发生火灾后,乘客可打开自行灭火
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