八角形桥梁预制板芯膜，一布两胶双层耐用
气囊内模的保管及维护：
A、气囊内模使用后应立即用刷子（尼龙刷最好）清水冲洗，有附着水泥处应用钝器小心刮除。
B、气囊内模不用时应放置在通风干燥处，避免日光直接照射。
C、气囊内模不得接触重油、石油及其他有机溶剂。
D、现场使用时要特别注意避免钉子、钢筋头等尖锐硬物扎破气囊内模。
E、气囊内模如有漏气、封口胶片脱落等情况，可在需修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水，覆盖胶片修补，撕破处应胶布覆盖修补。修补后的气囊内模要进行充气实验，确认无漏气后方可投入正常使用。
三、气囊内模的主要技术参数及注意事项
1、⑴气囊内模充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.02～0.025mpa（圆形或椭圆形），0.015～0.022mpa（八边形、球冠形，倒梯型）范围内，（详见封面气囊内模使用压力）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。
⑵气囊内模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。
2、气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊内模不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一方面机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1：20。
八角形桥梁预制板芯膜，一布两胶双层耐用.
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