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20吨折臂陕汽前四后八随车吊其二价格：用户是价格便宜，底盘和吊机都要品牌（质量好），在这种情况下，只要用户去大公司，公司去购车（程力专汽），价格一定会公正，不会忽扰用户，更不会套用户，请用户一定要明白，任何一个厂家都不会夸本卖给你的，如果低于成本价给你，你想一下可能吗，你不要一为你俭了一个便宜。

20吨折臂陕汽前四后八随车吊其三优点：扭矩大（力气大）-省油，排放的有害气体要少－环保；活塞采-镀络桶面环-磨合性好;曲轴材质-渗氮处理;缸套-硼合金铸铁-强度高-磨损小-寿命长。P系列喷油泵-低惯量喷油器。

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随车吊（随车起重运输车）柴油车怎样做到既环保又节油？ 十年来，大气环境污染，尤其是氮氧化物(NOX)和颗粒物 PM 2.5污染已成为政府部门、社会各界关注的焦点，而中重型柴油车正是氮氧化物和颗粒物主要污染源之一。为了满足中重型柴油车排放法规要求，我国发动机制造商普遍采用“优化燃烧+SCR (选择性催化还原)”排放控制技术路线，简称 SCR 路线。

随车吊（随车起重运输车） SCR 还原剂的选择既然称之为选择性催化还原技术，那么还原剂自然至关重要。在SCR 还原剂的选择上，可以有纯氨、氨水、尿素水溶液和固体还原剂等技术方案。由于纯氨和氨水存在运输和使用上存在很高的危险性，最终为健康安全环保的尿素水溶液所取代，尿素水溶液正是目前 SCR还原剂市场上的主流选择，而固体还原剂(如氯化镁氨等)还处于实验研究阶段。

随车吊（随车起重运输车）为了解决尿素水溶液氨气生成率低和冰点高的使用问题，国内一些企业开展了相应的研究工作(如加入甲酸铵等物质提高氨气生成量、添加醇类物质降低冰点等)。此类物质的加入确实可以在某种程度上解决上述的使用问题，并降低氮氧化物的排放，但是却增加了如HC 等其他污染的排放，更有甚者还可能产生剧毒气体，严重背离了健康环保的要求。此外，加入此类物质还会造成 SCR 后处理系统的腐蚀等潜在风险。因此，选用优质的碳酸酰胺和高品质去离子

随车吊(随车起重运输车)“与油品一样，天然气也存在品质不达标的问题。天然气从管道出来后，还要进行很多类似于除油、除水、除杂质的工作。由于没有统一的标准，市场上的天然气品质参差不齐，国Ⅴ天然气车如果直接使用市场上销售的天然气，不仅排放水平无法保证，甚至品质较差的天然气中含有的硫等杂质还会对发动机造成损害，进而降低发动机的可靠性和使用寿命。”某主机厂天然气发动机研发部门相关负责人告诉记者。
 


随车吊(随车起重运输车)“气质”不统一 拉高国Ⅴ车成本
    燃气车国Ⅴ标准已经实施，在“气质”短时间内无法改变的情况下，达到国Ⅴ排放标准的要求就只能在发动机上下功夫。例如，加装过滤杂质的过滤器、使用能够防止天然气中的硫腐蚀发动机的特殊耐腐蚀材料等。随着排放升级的不断提高，这些工作会越做越多，带来的直接后果就是天然气发动机成本的上升。
    “气源不同，天然气的热值就不同，这会影响发动机的动力性。由于市场上的天然气品质不同，热值也无法标定。所以我们只能通过增加发动机的自适应功能，根据燃料不同的热值来进行自我调节。如果天然气与标准气的热值差异太大，发动机就很难实现自我调节，这时就需要人工调节，将当地天然气的气质成分数据输入到电脑中，发动机才能正常使用。
 


随车吊(随车起重运输车) 在市场上的天然气品质无法改变的情况下，要保证发动机的性能，就只能对发动机本身进行调整，而这将会带来成本的上升。虽然没有具体计算，但是我们尽量将上升的成本控制在10%以内。”中国重汽（香港）有限公司济南动力部姜在先告诉记者。
    同时，他还表示：“目前已经有用户预订国Ⅴ天然气车辆，虽然还没有大面积推广销售，但上涨的成本必定会让用户在购买时产生迟疑。国Ⅳ阶段的天然气车与柴油车相比已经有很大的成本差异，有数据显示，天然气车的价格比柴油车高30%左右。
    用户如果选择天然气车辆，一定会考虑多久才能通过节省燃料支出的方式收回购车时增加的成本。如果跑的里程够多、能够在一年内收回多支出的成本，用户就会比较愿意选择天然气车。而如果天然气车的价格因为排放升级而再次有较大提高，那么对销售和推广都将产生不利影响。”
 


随车吊(随车起重运输车)车用燃气标准滞后 或影响国Ⅴ落地
    目前，国家并没有完整的车用液化天然气标准。车用天然气究竟应该怎样处理，需要做哪些工作才能达到实现国Ⅴ排放标准的使用要求，业内虽有讨论，但是尚未有明确定论。车用天然气标准制定滞后，对天然气国Ⅴ排放标准的落实将会产生不利影响。
    “对很多主机厂来说，现阶段，天然气发动机在技术上都已经能够达到国Ⅴ标准。但是由于车用天然气特别是车用液化天然气没有统一的标准，市场存在大量‘气质’不达标的天然气，使用这样的气很可能会造成发动机和整车的可靠性降低，达不到用户的要求。
    在这种情况下，排放升级过快就可能会带来类似柴油车的‘假国Ⅲ’问题。如果车辆因使用质量不达标的气而造成故障，这就逼着有些厂家把以前的技术和产品重新拿出来对付，造成整车排放根本达不到排放标准要求。”有业内这样说。