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　　说白了 HellaFlush就是想尽一切办法“玩轱辘”，通过精细计算倾角、避震、轮胎、翼子板各项参数的配合，让爱车真正的HF起来，这里面包改装爱好者对扯得执着和对细节的追求。不过朝着文化的层次上说，HellaFlush提供的是一种重新思考的。是的，你认为HellaFlush不合常理，那么人又为什么一定要符合常理呢？改装的精神，不就是不苟同和追求个性吗？这句话在HellaFlush风格的改装上体现的尽致，为什么轮胎与轮毂的尺寸要相对应？为什么负倾角产生轮胎偏磨我们就要避免？谁规定轮毂不能在车身外面？没错，HellaFlush就是这么的另类，这么的一格……　　奥迪显然更快，不仅有这样的力量加入到队伍中，而且，整个销售体系也一改去年紧张博弈的局面，加之带来的新车效应，经销商开始卯着劲为重回三命。虽然奔驰继续保持全年的销售，但是奥迪从月份开始的强大攻势，让今年豪华车销售的宝座争夺战，悬念陡生。

　　为了在外观和性能上D2气动避震，还换上了四个RACE GTP十四幅式19英寸大轮圈，前轮做一定的外倾角，整体的视觉效果马上出来了。刹车方面，前刹车卡钳改了红色鲍鱼的AP Racing以及直径更大的刹车碟，考虑到平衡前后刹车力分配，后轮刹车没有做任何更改。至于外观上的其他变化，前脸换成更闪亮的大面积镀铬中网，的头车标被摘掉了，还有B柱以及C柱贴上碳纤纸。极小的离地间隙、大轮圈、闪亮亮的中网以及空间较大的箱式车身，俨然是VIP改装风格的缩影，而这种VIP所追求的就是外形上的夺目，在性能上一般都不会有所建树。　　《驾尚》每周为观众提供新汽车资讯，另外对刚刚过去的年上海车展助阵明星进行了盘点：选手平安和吴莫愁、车手身份的林志颖、嘻哈包袱铺高晓攀等联手汽车品牌为观众献上了一场汽车盛宴。车展上车模必不可少，年北京车展被网友调侃成“肉展”，而今年上海车展的车模在服装上明显比去年保守，张博士认为汽车的曲线造型与的美是相匹配的，出现在汽车行业是追求美的正常，但美和低俗要区分开，穿着虽然博得眼球，却也对汽车品牌本身造成了伤害。车手欣璐更是现场料车模：由于近些年车展上车模涌现，有些抢眼车模迅速蹿红，直接行业内混乱。目前分为三个等级：高得离谱，旁人不得而知；比较高的级别万元左右；级别较低的每天千到千不等。欣璐坦言看车展的人一半以上是为车模而来，除了欣赏车模的美之外，人们已经忘记了车模的主要作用。车模除了对自己代言的车非常了解之外，还要通过形体演示车的性能、特点，将观众的目光吸引到车需要关注的部位上。面对车展现状，欣璐呼吁人们回归到正常思想体系，而张博士则提醒汽车厂商考虑车模与汽车品牌之间的传播效果是否有必然联系。更多精彩敬请关注百余家联播的

　　其实大家经常听到的“悬挂”与所说到“避震”是两个完全不同的概念，了解汽车构造的朋友应该清楚，“悬挂”（有些人也称之为：悬架 ）指的是汽车底盘结构，悬挂通俗来讲就是做为车架 ( 或车身 ) 与车轴 ( 或车轮 ) 之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶的重要部件，它是保证车辆舒适性和操控性的重要组成部分，也是车辆行驶性基本的保障。　　p——畅销全美、蜚声海外的性财经类，以行业和个人建议为主要内容，在平面、网络、广播等平台有着广泛传播。由它主导的各类评选，均以性、公正性以及性人士的肯定，更成为业内重要的参考信息。此次“ ”评选，以较高的车辆性能、性价比及性作为评选，而起亚则以非凡的精英格调和的动感品质成功入选。秉承“ ”设计理念，虎啸式家族前脸充满强劲的力量感和运动感；超长轴距赋予其同侪的宽大室内空间；起亚的θ 发动机，配合自主研发的挡变速器，为消费者提供的动力及操控感受。此外，还配有大量配置，如通风座椅、座椅加热、全景天窗、一键启动以及同级车中少见的兼具转向性控制以及含有防止爬坡后溜功能的等，均彰显了“精英格调新典范”的尊贵魅力。

　　气动避震的优点：与钢制汽车悬挂相比较，气动避震具有很多优势，重要的一点就是簧的性系数也就是簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以，以车身性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂来减震舒适性。　　在汽车立体画中扮演重要角色的嘿更是一款主打汽车话题社交的pp。同时，嘿还能依据、年龄为用户智能推荐相关信息，带领广大车迷同好见证不一的趣玩。其分类和板块中不仅包含二次元、汽车知识、，还延伸向摄影、运动、等领域，以构建汽车互动社交生体系。

淞江集团李文杰

淞江集团网络部-李文杰，2018年9月18日，