Jdf5120XLCDFL4冷藏车
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
江特牌 |
公告批次 |
264 |
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产品名称 |
冷藏车 |
产品型号 |
Jdf5120XLCDFL4型冷藏车 |
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总质量(Kg) |
12495 |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
6400 |
外形尺寸(mm) |
9995×2500×3850 |
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整备质量(Kg) |
5900 |
货厢尺寸(mm) |
7400×2300×2300 |
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额定载客(人) |
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准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
20/8 |
前悬/后悬(mm) |
1430/2965 |
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轴数 |
2 |
轴距(mm) |
4700,5000,5600 |
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轴荷(Kg) |
4200/8295 |
最高车速(Km/h) |
95 |
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其它 |
随底盘选装驾驶室;车厢顶部封闭,不可开启;选装侧门;选装其它厂家功率相当的制冷机组;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,ABS型号及厂家:3631010-C2000/东风电子科技股份有限公司制动系统公司;侧面防护及后下部防护装置连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置断面尺寸(宽×高):30×100(mm),后下部防护装置离地高度:460mm;该车安装定位功能的行驶记录仪. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
DFL5120XXYB9 |
底盘名称 |
厢式运输车底盘 |
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商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风商用车有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
8290,8790,9790×2370×2760,3400 |
轮胎数 |
6 |
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接近角/离去角(°) |
20/8 |
轮胎规格 |
9.00-20,9.00R20,255/70R22.5 |
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钢板弹簧片数 |
7/9+6,8/10+8 |
前轮距(mm) |
1880 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860,1800 |
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排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISDe160 40 ISDe180 40 ISDe185 40 EQH160-40 EQH180-40 ISB180 40 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
4500 4500 6700 4752 4752 5900 |
118 132 136 118 132 132 |
冷藏车,保温车,东风天锦肉钩冷藏车,疫苗运输冷藏车,奶制品运输车,国五东风天锦冷藏车,国五东风天锦冷藏车价格
东风天锦肉钩冷藏车Jdf5121XLCDFL出厂价格：21.3万
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产品名称 |
江特Jdf5121XLCDFL冷藏车 |
箱体容积 |
30立方 |
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总质量 |
11900 |
整备质量 |
6855 |
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额定载质量 |
4850 |
外形尺寸 |
8550×2500×3850 |
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驾驶室准乘人数 |
3 |
货厢尺寸 |
6000×2250×2300 |
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接近角/离去角 |
20/12 |
前悬/后悬 |
1430/2420 |
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轴数 |
2 |
轴距 |
5000,4700 |
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轴荷 |
4400/7500 |
最高车速 |
90 |
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车厢顶部封闭,不可开启;选装侧门;选装其它厂家功率相当的制冷机组;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接;后下部防护装置断面尺寸(宽×高):30×120(mm),后下部防护装置离地高度:510mm. |
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底盘型号 |
DFL1120B |
底盘名称 |
东风有限公司载货汽车底盘 |
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外形尺寸 |
8790,8290×2370×2760,3400 |
轮胎数 |
6 |
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接近角/离去角 |
20/13 |
轮胎规格 |
9.00-20,9.00R20,10.00R20 |
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钢板弹簧片数 |
7/9+6,8/10+8 |
前轮距 |
1880 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距 |
1800,1860 |
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排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量 |
功率 |
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ISDe180 30 B170 33 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
4500 5900 |
132 125 |
燃油达标发动机B170-33，康明斯170马力，可办营运证。
肉钩冷藏运输车参考价及底盘配置：
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整车出厂价 |
发动机型号 |
功率 |
排放标准 |
轴距 |
变速箱 |
前桥 |
后桥 |
车架 |
轮胎 |
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21.3万 |
B170 33 |
125p |
国3 EGR |
4700mm |
东风6档 |
4.5 |
9 |
250 |
9.00-20 |
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21.8万 |
B170 33 |
125p |
国3 EGR |
5000mm |
东风6档 |
4.5 |
9 |
250 |
9.00-20 |
鲜肉保温运输车改装配置：
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车型名称 |
厢体尺寸 |
厢体内部厚度 |
制冷机组品牌 |
通风槽 |
夹层材料厚度 |
夹层材料 |
侧门 |
厢体外部厚度 |
厢体内外部材质 |
肉钩数量 |
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东风天锦肉钩车 |
6000×2250×2300 |
2mm |
上海松寒 |
有 |
80mm |
聚氨酯发泡胶 |
0扇 |
2mm |
彩钢板 |
40个 |
肉钩冷藏车配置参数及价格说明，请联系汪经理，手机：13308660493，QQ：172820600
底盘配置：
DFL1120B-KD1E-010-020J，4×2驱动,D530平头一排半平顶驾驶室,康明斯B170 33(EGR)发动机,轴距4700mm,电阻加热冷起动装置,全钢160L燃油箱,机械油门踏板,消声器排气口向外(侧吹),Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比7.455,最高档为超速档,4.5t前桥,9t后桥,主减速比5.286,车架断面250×80×(7+4)mm,钢板弹簧片数7/9+6,9.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动门锁,通道式仪表板,带空调。
底盘出厂价：132000元
肉钩冷藏车上装配置：
车厢尺寸6000×2250×2300mm，厢体采用拼装技术，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，箱体材料彩钢板（也可选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板），内外蒙皮为玻璃钢，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯材料粘合在一起，形成一种密封性板块，在拼装成箱体时各板块间用高强度胶粘接在一起，并用内部高强度螺钉进行紧固，配以铝合金型材铆接成整体。
在厢体与门体间加装高低温绝热密封条，门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件，不锈钢包角，不锈钢门框，带有顶灯及防撞块等标准配置。厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。
冷藏肉钩运输车带4道肉钩导轨，安装不锈钢肉钩数量40个，方便运输装卸鲜肉。带通风槽。
非独立机组：上海松寒S602A（配置：7L15/R134A），制冷容积28立方，温度-10～-5℃，箱体长度6.2米内适用。
选装：
箱体：
内外玻璃钢加0.9万；内外不锈钢加1.8万；内饰彩钢板外饰玻璃钢加0.3万；内饰不锈钢外饰玻璃钢加1.8万；内饰彩钢板外饰铝合金加0.8万；
非独立机组：
河南国冰R680减0.3万（制冷容积28立方，温度-18～-15℃）
上海松寒S605A加0.4万（制冷容积28立方，温度-18～-15℃）；
意大利立冻S5G加1万元（制冷容积28立方，温度-18～-15℃）；
K牌MK658加1.2万（制冷容积32立方，温度-18～-15℃）；
非独立机组备电系统：
T5-220V加1万；T5-380V加1.2万。
更多独立、非独立机组、备电系统选装要求，请来电。手机：13308660493，QQ：172820600汪经理
冷藏车说明：
程力专用汽车股份有限公司生产的冷藏车保温厢体全部使用进口聚氨酯挤塑板保温层（8厘米厚），用目前国内最先进的设备真空复合粘接而成，表面光洁平整，强度高，使用寿命长，冷藏车保温性能达到国家A级标准。门框，门饰件全部使用不锈钢。厢体内外材料可根据用户要求选用(彩钢板、铝合金、玻璃钢材质）。
冷藏车的冷藏机组选用上海松寒、意大利立冻、K牌、丹卡兰、河南国冰、美国大冷王、美国开利、法国凯利、日本三菱、韩国韩亚、襄樊韩亚、韩国多士星、韩国华速、上海松寒、汉雪、华泰机组等国际（国内）品牌。
东风天锦冷藏车厢体内可定做肉钩运输车， 鲜肉冷藏运输车作为冷藏车的一种，不光具有冷藏车低温运输的特点，同时厢体内装有通风槽，底导轨，铝导轨，肉钩等，肉类在运输途中的保鲜性。我公司现生产的所有冷藏车都可以根据用户的要求改装成肉钩车（冷鲜肉运输车）。
东风天锦肉钩车/冷鲜肉运输车图片：
以下为参考内容：
冷藏车（Refrigerator truck） 说明：
冷藏车由专用汽车底盘行走部分、隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢、彩钢板，不锈钢等）、制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成。对有特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
冷藏车厢体制作技术：
1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴
冷藏机组分类：
冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
冷藏车特点：
密封性冷藏车的货柜需要严格的密封来减少与外界的热量交换，以冷藏柜内保持较低温度。
制冷性加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，货柜的温度在货物允许的范围内。
轻便性冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。
隔热性冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。
关键设备
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
江南公司引进国际先进技术和工艺，并购置先进的18米大型复合板材生产线，专业生产新一代冷藏保温车。采用新技术、新工艺生产的冷藏车具有保温性能好、外形美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢体板最大尺寸可达18米×3米，厢体板耐冲击性强，对大气、水和酸、碱盐等介质具有优良的防腐蚀性和抗老化性。经过设计，大大降低箱底板离地面高度，增加了车厢有效容积，车辆行驶的安全性更高。厢底板选装通风槽，冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。 机组具有结构简单，操作方便，运行能耗低，制冷量大，噪声小，安装维护方便等特点。
其他类冷藏运输车介绍：
瓜果蔬菜冷藏车：蔬菜水果是鲜活食品，采收后易腐烂，在冷藏运输中要保持相对湿度和货物四周气流通风；其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。
疫苗运输冷藏车：它是在普通冷藏车基础上发展而来的。由于运送病菌疫苗属于特种运输，所以对运输车辆的技术性能和指标要求很高。车厢体采用全封闭聚胺酯板块结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。后门为双开门，采用不锈钢暗锁，所用五金件为不锈钢制品。厢体内装有照明灯和报车装置并配有自动温度记录仪。
奶制品运输冷藏车：是奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固；
多温层冷藏车：为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。特别是快餐店和独立的食品杂货商。多温度车辆通常有三个货舱，分别控制在-18°C或更低，用于冷冷冻食品；约2°C，用于冷藏食品和约13°C用于对冷冻敏感的产品。功能（1）厢体平整，免维护保养；（2）多温区设置：厢体可装侧门，夹隔不同温区；（3）厢内可随意配置：如货物固定装置，货物悬挂装置，厢内货架，保温门帘等；（4）厢内后门五金件均为不锈钢制品，豪华美观。
冷藏车专用功能说明：
★保温厢体用加厚彩钢板/铝合金，内外饰彩钢板，铝合金内饰外饰为彩钢板/铝塑板，保温材料采用RTM蓝白泡沫复合而成. 玻璃钢内外饰为玻璃钢，保温材料采用聚氨脂整体发泡。(可根据用户不同需求，如外饰铝合金内饰不锈钢，价格商议)，保温厢体厚度分为5mm、7mm、8mm，可根据用户需求定制。
★厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。
★我公司生产的厢式车制冷机组可选美国大冷王、法国凯利、日本三菱、韩国韩亚、韩国华速、美国开利等国际（国产）知名品牌。车厢内温度可达到（-5℃）～（-18℃），可选用独立机组和非独立机组。
冷藏车厢体可根据用户需要选用不锈钢、玻璃钢板、彩钢板制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。冷藏车与一般厢式货车的要差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏机组，并且采用优质保温材料制作密封车厢。冷藏机组：分为独立式和非独立式，非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下20度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。
898995850
