宝马F30气压悬挂，宝马F30 AirBFT空气悬挂耐用吗
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气动避震是比较精密的零件，与原厂避震不一样，气动避震器上各有一个弹性橡胶气囊，弹性橡胶气囊的工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。
AirBFT气动避震生产过程“避震器源于台湾”《视频实拍》
名言语录1： 6、成功就是简单的事情不断地重复做。
气动避震皮囊底座原材料。
数控车床精美工艺，远超传统车床的加工工艺。
优质气动避震皮囊半成品，质保15个月，800万次疲劳测试，使用寿命更长。
皮囊采用德国4mm工艺，让皮囊的曲挠次数更高，弹性系数更大，弯曲变形率更高，有很多用户对这个皮囊的认识存在一定的误区，都认为皮囊越厚，质量只好，错误，你有没有了解过奔驰、宝马、途锐、Q7、路虎等大牌车型空气悬挂皮囊的厚度？告诉你，全球最先进的技术是2.8mm，这是技术性的突破，越薄，技术含量越高，越薄，生产难道越大，越薄，越容易弯曲折叠，内层橡胶和外层橡胶的拉伸和压缩比例越小，这样的使用寿命会更长，反而，皮囊做的越厚，越简单，越没用什么技术含量，橡胶在使用的过程中不断的伸缩变形，橡胶不断的受到拉伸和压缩，内外层橡胶的变形越大，使用寿命越短，一般，高端车配套的皮囊使用寿命高达10年以上，而我们AirBFT皮囊的正常使用寿命是5年左右，所谓的厚皮囊3年就已经老化龟裂了，慢慢出现漏气现象，就像之前有篇文章写得很好“汽车的车身钢板厚=防撞能力就越强吗”？错的，汽车防撞不防撞完全根据防撞设计的技术含量，而不在于车身钢板的厚度，望大家正确的看待问题，让您的爱车更安全，更放心。
一百多款车型铝座数据。
认真的师傅在组装气动避震皮囊。
组装好的气动避震皮囊。
优质的气动避震皮囊。
名言语录2： 48、请看护好你曾经的激情和理想。在这个怀疑的时代，我们依然需要信仰。
名言语录10： 89.不要对挫折叹气，姑且把这一切看成是在你成大事之前，必须经受的准备工作。
一百款车型气动避震桶身上海现货供应：AirBFT气动避震车型表【上海现货】
我们的避震器来源于台湾，根据国内的实际情况对避震器做出了专用版本的整改，了解更多请点击：“突击台湾SF避震工厂”直击AirBFT气动避震专用版生产过程。
工作人员很认真的在检查每一套避震的细节。
一走进车间被大家的工作热情和认真态度所感动。
皮囊在组装前又一次的进行检测，确保无误。
我欣赏这些年轻人的干劲。
名言语录8： 47、现实的压力压的我们喘不过气也压的我们走向成功。
名言语录9： 80、经验是由痛苦中粹取出来的。
名言语录7： 31、忍是一种眼光，忍是一种胸怀，忍是一种领悟，忍是一种人生的技巧，忍是一种规则的智慧。
名言语录6： 75、奋斗的双脚在踏碎自己的温床时，却开拓了一条创造之路。
名言语录2： 48、请看护好你曾经的激情和理想。在这个怀疑的时代，我们依然需要信仰。
名言语录3： 14.想要看清事实，必须要经历一些疼痛。
名言语录4： 63、滴水穿石，不是力量大，而是功夫深。
名言语录5： 2、幸运之神的降临，往往只是因为你多看了一眼，多想了一下，多走了一步。
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