爱车护车从发动机润滑油定期保养做起
耐润润滑油报道：尤如人体无时无刻不在呼吸，心脏每分每秒都在跳动，随着时间的流逝人体中的心肺会出现疲劳和污垢，是等到积劳成疾、心肺病变，还是定期查体排患于未然。汽车也如人体，其发动机便是心脏，必要的检修必不可少，而俗称的三滤---汽车润滑油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，便是辅助维护的重中之重。如大家所了解的那样，润滑油一般存储于油池内，其会随发动机的运转，经由油泵抽离游走于汽车各处的机械要害，并经由管道循环流回油池。润滑油在汽车周身运行的过程中起着保洁、密封、润滑和辅助降温的功效，因此车友们完全需要针对自己的车型，定期按照说明来进行润滑油更换和养护。 首先是润滑油滤清器，一般是在较正规的车辆维修处，将车辆顶起升高到约一人高度，卸下滤清器并严格检查新润滑油滤清器上的螺纹和橡胶，在涂上适量的润滑油后手工固定好新滤清器，然后往发动机灌注足量的润滑油，并且正常空转发动机几分钟，最后检查有无润滑油泄漏。空气滤清器的更换保养相对简单一些，用改锥松开管箍，再松开空滤壳体上的一圈弹簧卡子，逆时针方向将空滤上盖转一个角度，即可拆下上盖，如果觉得气门室盖上的通风管碍事，可以将其拔下，换上新滤清器后空转发动机，如果没有明显的漏气声音即可。汽油滤清器更换需要注意几点，一是保证更换后不漏洞，二是要注意不要安装反了，以免引起不必要的输油不畅造成熄火。
车用润滑油质量级别分类指南
耐润润滑油报道：近半年以来，有不少初步代理耐润润滑油和一些新购私车的车主朋友，在耐润技师的指导下维护和保养车用润滑油的同时，经常会问及汽车润滑油的分类、级别，在此耐润为大家简单地归纳一下。从车用润滑油的历史衍生来看，美国石油学会将车用机油按品质等级先后分为：汽油机油SA(已淘汰)、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL；柴油机油CA(已淘汰)、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4。一般字母序列越后，质量级别越高，这意味着汽车润滑油在抵抗磨损，控制排放，延长发动机寿命，节约燃料等综合指标更具普遍优势，对汽车发动机的长久维护十分有利。
通用汽车发动机润滑油是指可供汽油发动机、柴油发动机共用的油品，时下如CH-4/SJ 15W/40，该油品既可以用于柴油发动机，质量级别为CH-4级，也可用于汽油发动机，质量级别为SJ级。通用发动机油，尤其适合多种发动机类型共存的车辆单位。美国石油学会进一步将车用齿轮油依油品质量等级分为：GL-3、GL-4、GL-5。以下是一些经典的车用润滑油分类样例：
10W/30(粘度级别) SJ级(质量级别) 汽油机油(使用分类)
75W/90(粘度级别) GL-5(质量级别) 齿轮油(使用分类)
润滑油品牌格局加速整合，山东耐润一路同行
耐润润滑油报道：2014年沈阳汽车配件展销会已然落幕，而中国润滑油行业的脚步却没有一丝减速的迹象。令人欣喜的是，中国本土润滑油厂商在经历了十几年的磨炼与竞争力提升后，已经在润滑油市场中具有了初步的发展轨迹，展现了一定的核心竞争力，但无法回避的是，大范围内尤其是放眼全球，润滑油行业的整体格局没有发生太大的变化，多数进口品牌与少数中国知名品牌在数量上虽然只占厂商总数的1%，但销量比例却始终占有近六成，而且截止目前为止，行业格局仍继续向少量品牌集中，行业的品牌垄断倾向日益明显，尤其以高端汽车润滑油最为明显。
放眼未来，中国润滑油行业在产品基础上，将向基础油、相关添加剂领域延伸，在营销上将向网络渠道及汽车后服务市场延伸。在时下，不少初具规模的润滑油厂商，都不同程度地陷入了销量不少，利润不佳的的境地，以市场大形势而言完全是品牌效应使然。国内外的品牌在多年前，凭借各种优势和因素树立了行业标准，引领着行业的风向。而多数中小型润滑油企业，需要大处着眼、小处入手，在综合实力 尚浅的情况下，与大品牌竞争细节服务的到位，比拼质量、诚信的到位，赢得良好的市场口碑；而大方向上，需要向高端品牌取经，借鉴其行业标准化的经验，以期缔造具有自身特色的下一代行业标准，为跻身一流润滑油品牌创造契机。
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