汽车保养小知识
只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，我们为大家简单介绍一下常规保养的常识和重要性，希望广大车主能够了解保养常识，已达到正确保养车辆，延长车辆使用寿命的目的。
更换三滤和机油
更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。
定期更换正时皮带
正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机，所以这个需要注意。
谈谈日系车和德系车 谁的养护费用更高？
有人说德系车比较贵，一次性消费支出比较多，于是很多人认为德系车购置成本高。国产的德系其他车型也差不多如此，速腾刚国产时候国产率也比较低，主要也是考虑整车质量必须有保证！所以，这些原因造成德系车的价格感觉比较虚高！
日系车
日本是个资源相对比较紧缺的国家，他们的节约意识比较强，于是日本生产的都比较“精致”，其实也是出于制造成本的考虑，大家可以从日系车里发现，他们的外形虽然很漂亮，但是都有轻飘的感觉。除了日系车感觉外形靓丽外，那就是相对来说价格比较低，主要体现在购置成本相对低一些。
德系车
德系车比日系车重，于是相对来说，日系车更省油，于是感觉日系车养护成本更高。其实，有这些消费观念的人看得不是很长远，尽管油价上涨，或许日系车相对节省不少油钱，可是，日系车以占据市场份额从而通过服务来赚取更多的钱。为什么日系车的寿命比德系车短，其目的就是通过配件、服务来赚取更多的利润！特别是当日系车发生故障的时候，日系车的修理成本更高，更别说更短的生命周期，那也是潜在的使用成本啊！
而德系车故障出现率相对更少，寿命更长，安全性更高，这些让德系车总体养护费用会更低。但是，德系车的购置成本相对高一些。其实最重要的是买的舒心，用得放心！
汽车保养之一级保养是哪些呢？
【一级保养】
一般在汽车行驶到1500~2000km时进行，以紧固、润滑为主。
1、将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。
2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。
3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。
4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。
5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。
6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。
8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。
9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。
10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。
11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表
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