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3、罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成，保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接，确保罐体的强度。罐体要进行整体喷丸工艺处理，以消除焊缝应力和整体除锈；
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安全防范：
（1）防止人身带电。在装卸作业时，人体必然要与工作对象（加油车）、工作物相接触产生摩擦，这便极易产生静电，并有可能形成静电放电，如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽，就会发生爆炸事故。操作人员在操作过程中必须穿防静电工作服和防静电鞋，其目的是将人体接地。此外，所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子，严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片，并应作定期检查。
（2）静电接地不可忽视。从加油车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患，必须采取以下措施：
①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。
②装油时鹤管必须伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电。
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厂家建议：油类等运输车属于危险品运输车，由于二手油车存在很多隐患，从安全的角度来讲，不建议您
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我在向客户介绍油罐车上装配置及油罐车价格的时候，经
常有客户问下装油装置是什么？它装在油罐车上起什么作
用的？那么，厦工楚胜销售部王经理就使用示意图的方式
向大家解释一下，下装油装置到底是什么。
以前的油罐车常规配置就是，罐体顶部安装一个或者两个罐口及普通罐盖，也有人称它们为人孔及人孔盖。
以前的油罐车主要进油方式是从罐体上方的人孔往罐子里面打油。
然而现在为了提高安全，我们的油罐车生产都做了底部罐装工艺，即下装油装置。什么是底部罐装呢？底部罐装也称为下装油系统。
加装下装油系统还需要改造的重要部件有：尾气回收系统、防溢漏报警系统、海底阀、欧标罐口、探头、SO2插座、防静电系统、底部罐装API接头等。
这个图片可以很方便的看出来，油罐车可以分仓的，每一个仓都需要一全套欧标装置，即一铝合金欧标罐盖（也称为人孔，罐盖上安装带防溢漏探头）,一铝合金气动海底阀，一下装油系统，一废气回收系统，一防溢流报警系统。
上图是铝合金欧标罐口，又称人孔盖，安装于油罐顶部，具有内置呼吸和紧急排气功能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。
内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使油罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高装油运油的安全性。
下图是单仓的管道接口走法
下图是两仓的管道接口走法
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