同步碎石封层车用于：公路路面的下封层、上封层施工，新旧路面加铺磨耗层施工，沥青路面的层铺法施工，沥青碎石特殊情况下的分别洒(撒)布等。
       沥青同步碎石封层是指利用同步碎石封层车将沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同时进行，使沥青结合料与骨料之间有最充分的接触，以达到它们之间最大限度的粘结度。
       与普通的碎石封层相比，同步碎石封层缩短了喷洒粘结剂与撒布骨料之间的时间间隔，使骨料颗粒能更好的植入粘结剂中，以获得更多的裹覆面积。其更容易保证粘结剂和石屑之间稳定的比例关系，提高作业生产率，减少了机械配置，降低了施工成本。
      沥青路面经过同步碎石封层后，具有极强的防水性，极高的抗滑性，并且具有处理路面裂缝的良好性能，在无骨料流失的情况下，可确保7-10年的道路养护性能。能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等危害。无论是高等级公路还是普通公路 ，都可以使用此项技术。

一、整车性能参数

       沥青同步碎石洒布技术是国内近年来在道路养护施工方面推广较快的一种施工方法。它是在同一秒时间内同时洒布沥青和骨料，保证了粘结料与骨料之间最大的裹附强度。具有施工成本低、路面耐磨性强、防滑性能好、防水性强、快速恢复交通等特点。
二、下面我们来详细介绍一下同步碎石封层车的系统布局：
该同步碎石封层车主要由沥青洒布系统、石料撒布系统、电气操作系统、辅机系统组成。
1、沥青洒布系统
喷洒系统主要由沥青罐体、加热部分、液压部分、控制部分和喷洒部分组成。
①沥青罐：罐体外壁采用不锈钢磨砂板，中间加保温填料，内部由加热锅炉和导热油盘管组成，外观整洁大方。罐体外部增设的气控阀组，实现了沥青在管路中的大小循环，避免了沥青局部过热，老化。
②加热部分 ：加热装置选用进口燃烧器和配套的高效锅炉，它具有燃烧效率高，雾化效果好，耗油量少，加热速度快，运行安全、稳定等。不需要人工的监护，保证管路中的沥青都能获得有限的加热温度。

③液压部分 ：采用国际知名品牌的元件（液压泵、液压马达），保证传动性能的可靠。
④控制部分 ：采用编码器分别准确检测车速、沥青泵转速，确保洒布精度，其中雷达、编码器以及主电路开关元件均是进口元件。设定洒布量后，PLC自动计算出车速和泵速，实现了洒布的自动控制，并可以为司机推荐合理车速。
⑤喷洒部分 ：每个喷嘴的启闭都有气阀单独控制来实现，通过特殊的管道设计，保证压力均匀及良好的喷洒效果。
2、石料洒布系统
       石料撒布系统有料仓、料门控制机构和撒布器组成。
       料仓内安装有内影藏式中置顶翻转轴采用通轴保证料仓升起的平稳性；料门为16路控制，采用了角度螺旋角度控制仪，要使料门达到某个开度，可在角度控制仪上设置料门打开角度，非常方便，准确。有效调整撒布均匀度，改变了传统石料撒布不均的情况；分料板和下料板的调节范围大，适用不同规格（S3～S24mm）的石料。
3、电器操作系统
①根据不同的工作需求给操作人员提供准确的洒布参数。通过后操作台上显示屏参数的设定，实际测量参数不断的改变能准确的反应出设备的运行情况。
②手动操作简单，能实现手动/自动的切换，提高了工作效率。
③能根据路面的宽度随意调整喷洒沥青、撒布石料的宽度。
④采用限位开关装置，对喷头架、料仓升降的进行控制，避免超程使人机受到伤害
⑤配置导热油自动报警装置，具有料位上限、下限报警，沥青下限报警指示功能。

三、同步碎石封层车技术特点
1. 计算机全程控制沥青洒布量、洒布精度，碎石洒布量、洒布精度，全程控制沥青、同步碎石洒布的联动。
2. 控制系统采同模块集成元件，工作可靠，系统稳定，维护方便快捷，同时备份有完整的备用系统和手动操作系统。
3. 独立的沥青加热保温系统，始终保证沥青在工作温度范围。
4. 大容量双料仓（固定料仓+ 举升料仓）。
5. 举升料仓的自动举升系统。
6. 沥青喷洒杆高度自动调整系统。
7. 适应沥青流量的骨料料门开度检测系统。
8. 洒布过程观测系统（摄像观测装置）。
9. 沥青自吸加入功能和溢出自排功能。
10. 残留粘结材料的强制外排和自排功能。

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