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起动加浓装置失效
化油器在设计时为提高起动能，专门设置了起动加浓装置，发电机起动加浓装置主要有两种结构形式：
阻风门机构：阻风门机构是较为简单的机械装置一般用于跨骑式车（如CG125发电机），可用扳动阻风门手柄来观察阻风门片是否随之运动的方法来判断其是否正常，此装置故障较少。
旁通加浓系统：旁通加浓系统分类较多，应用为广泛的是电热和手动旁通加浓系统。电热旁通加浓系统一般用于踏板车。其故障分析与排除步骤如下：
1）发电机电门开通后4～5分钟后，手摸电热起动加浓阀塑料外壳，如有热感则电路正常；否则需检查电路，如加浓阀接口处电路正常则判定加浓阀已损坏需更换。
2）拆下起动加浓阀并接通电路后0～5分钟期间，观察加浓阀柱塞运动状况，若加浓阀柱塞随弹簧不断延伸，则加浓阀正常；否则加浓阀中PTC加热片损坏，需更换加浓阀总成。
3）用压缩空气清洗化油器本体上的加浓通道。手动旁通加浓系统应用木兰50等车型上。其故障分析与排除步骤如下：
（1）旋下起动阀接头，扳动加浓手柄开关，观察加浓拉线能否带动加浓柱塞上下移动。若不能移动或加浓柱塞掉落则加浓拉线断开，需更换加浓拉线。
（2）拆下化油器浮子室，观察浮子室密封垫上的起动泡沫管孔内径是否因膨胀收缩而小于起动泡沫管外径。若偏小则需更换密封垫或将密封垫上的起动泡沫管内径加大，一般大于起动泡沫管外径1～2mm即可。
（3）用压缩空气清洗化油器本体上的加浓通道。
萨登带货车空调24v货车发电机
2KW数码变频发电机
品牌 萨登 SADEN
型号 DS2000is
发动机型号 DS80i
发动机类型 "四冲程, 顶置气门,
底置凸轮轴，单缸，直列式"
排气量 79.7cc
缸径（mm） 48.6x43
压缩比 8.8±0.2:1
额定转数 3600转/分
启动系统 电启动/自动启停
火花塞 TORCH A5RTC
油箱容量 1.06加仑(4L)
燃料 无铅汽油
机油容量 0.35L
机油 "SF或更高等级
SAE 5W-30,5W-40(CC级以上）"
额定频率 50Hz
额定电压 24V
额定交流电输出 1,800W
可达交流电输出 2,000W
直流输出 12V 8A
总谐波失真 ≤3%
负荷功率因素 1
频率稳定度 ±0.1Hz
电压稳定度 ±4V
噪音指数 56分贝(7m)
净重/毛重 （kg） 21/24.5
機器尺寸 （mm） 490×290×459
包装尺寸 （mm） 530×330×480
先进技术,做工精美,低噪音,体积小,配有移动轮,便于移动,安全可靠,内设有稳定的自带电压调节系统和机油警告系统,令您放心使用。主要用于建筑工地、居家使用、公路维修、户外施工、园林建设、厂房车间、游船、油田、矿山、广告车、汽车、房车、养殖业、畜牧业、建筑业、工业、农业等各种行业使用。
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