中卫VRB-115-28-K3-19EC16封包机专用行星减速机
此次共17批次产品坐圈材料耐燃试验不合格，主要原因是企业在生产过程中没有添加阻燃剂或未足量添加阻燃剂。欧路莎、浪鲸、贝朗、冠珠、阿波罗等品牌产品，均存在该问题。另一严重不合格项目是智能坐便器产品接地措施。据悉这也是电器安全标准强制性要求，该项目不合格可能会造成触电事故。3批次产品存在此问题，浪鲸的产品再次中标。还有1批次产品，发热不符合标准要求。烘干人体用热空气温升值过高，会对使用者造成伤害。马桶起火事件不少部分厂家对安全标准不了解回顾以往的新闻，智能马桶起火事件已经发生过多起。

在减速机家族中，行星减速机以其体积小，减速范围广，精度高等诸多有点，而被应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。因此，为了更好的帮助广大用户用好减速机，向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。

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有序推进机械工业节能减排、研发使用先进产品，是落实绿色制造工程的重要环节。在机械工业联合会组织下，机械工业节能与资源利用中心研究编制了《机械工业十三五节能规划》（以下简称《规划》），并由中机联对外发布。近日，工业报记者专访了机械工业节能与资源利用中心主任侯睿，就《规划》出台背景及相关信息进行解读。节能产品推广率不断提高工业报：机械工业节能行业十二五期间完成情况如何？侯睿：十二五期间，我国机械工业万元增加值能耗及重点联系企业万元产值能耗总体呈下降趋势。
　　
正确的安装，使用减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
步
安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。

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第三步
将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。　另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。　在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。

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积极布局中高端海外市场在记者走访的一些高端装备制造企业中，很多人有这样的同感：走出去战略实施十几年来，我国装备制造海外布局多集中在发展家，随着高端装备制造技术逐渐提升，具备了一定的向中高端市场进军的实力。此外，受国内转型升级压力加剧、国外行业巨头进一步挤压等因素作用，也逼迫国内企业向海外中高端市场布局。今年3月份，芝加哥交通管理局发布公告，中车旗下四方股份公司中标芝加哥846辆、金额总计13亿美元的地铁车辆项目。

1、减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；

2、反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；

3、减速机与工作机的安装关系：为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。

中卫VRB-115-28-K3-19EC16封包机专用行星减速机在科技对接活动中，河北轴承产业技术研究院与河南科技大机电工程学院、河北宝鑫轴承与河北工业大学机械学院、河北卡玛液压机械与燕山大学、河北卡玛传动科技与清华大学汽车系、临西职教中心与洛阳轴承高级技工学校等一批校企合作项目成功签约。河北省轴承产业技术研究院正式揭牌成立。随后开展了轴承产业发展高端论坛，轴承行业专家及企业管理人代表，分别作了《新常态下的轴承工业》、《轴承及轴承材料发展趋势》、《轴承发展方向》等主题讲解和深层交流讨论。