理士蓄电池DJM1290理士12V90AH免维护网上直销
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各品牌蓄电池均有销售 型号齐全 库存充足 质保三年 量大从优
产品特性
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1. 寿命长。 |
2. 自放电率极低。 |
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3. 容量充足。 |
4. 使用温度范围宽。 |
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5. 密封性能好。 |
6. 导电性好。 |
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7. 充电接受能力强。 |
8. 安全可靠的防爆排气系统。 |
应用领域
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1.多用途的 |
2. 不间断电源 |
3. 电子能源系统 |
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4. 紧急备用电源 |
5. 紧急灯 |
6. 铁路信号 |
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7. 航空信号 |
8. 安防系统 |
9. 电子器械与装备 |
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10.通话系统电源 |
11.直流电源 |
12.自动控制系统 |
蓄电池技术特点:
1、额定工作电压:2V,6V,12V
2、浮充电设计寿命:6V、12V可达12年,2V长达18年以上。
3、活性物质:99.9999%高纯电解精铅;
4、板栅:铅、锡、钙多元耐蚀合金;
5、标称使用温度:-20℃~50℃
6、安全操作温度:-40℃~60℃
7、浮充电压(每单格):2.23~2.30V(20℃~30℃)
8、均充电压(每单格):2.33~2.40V(20℃~30℃)
9、充电电压温度补偿系数:每单体-3mV~-5 mV/℃
10、气体化合效率:不低于99.9%。
11、电池槽、盖材料:高强度ABS阻燃工程塑料,阻燃等级不低于UL94-HB级。
12、安全阀:美国“本森”式Ventseal单向安全排气阀,阀芯为高可靠航天级EPDM橡胶材料制造,阀体为迷宫式结构,可起到双重滤酸作用,可将酸雾完全回收,绝无酸雾逸出,具有超强的耐过充能力和过充寿命。
开阀压力:10~30KPa;
闭阀压力:8~10KPa
14、蓄电池采用低开阀压力设计,使用期间安全阀自动开启闭合,确保使用安全。
15、蓄电池端子:采用电阻极小的嵌入式铜芯端子(端子在电池内的部分包铅),避免端子热膨胀造成密封破坏的问题。蓄电池正负极端子有明显标志,便于连接。
16、蓄电池的接线板、连接线均采用导电性能优良的铜材,接线板具有绝缘护套,具有优异的防腐蚀性能。
17、蓄电池采用专用复合式双层微孔隔板,具有优异的机械强度性能,正常使用条件下无内部短路的可能。
18、封口剂:蓄电池槽与盖的之间采用专用热固化型有机硅-丙烯酸-环氧树脂粘接剂进行粘接;蓄电池封口剂采用特殊有机硅改性丙烯酸环氧树脂作为基体材料,确保在-40℃~+70℃温度范围内,封口剂保持良好的冲击韧性与密封性能,不会有裂纹与溢流。蓄电池壳体承压能力不低于70Kpa.
19、蓄电池常因极板发生膨胀变形而导致电池密封失效及发生泄漏,在蓄电池底部专利化设计拱形膨胀式支撑底桥,为极板温度变化以及自然伸长留出自由空间,缓解其对极柱产生的伸长或者缩短的应力,避免出现电池端子的密封出现破坏性泄漏,保证电池的密封性能。
20、在正常浮充电状态下,6V&12V系列免费质保3年;2V免费质保5年。
理士蓄电池性能特点:
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
◆2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆ 过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负极硫酸盐化能力增强,使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
◆ 电池使用温度范围广(-30℃~50℃),自放电极低。