产品特点
■ 可靠性好 全球保有量超过400万台, 秉承康明斯B系列发动机的出色可靠性，先进的设计使零部件比其它同类发动机少约40%，发动机故障率大大低于同类其它产品
■ 油耗低 采用进口电装高压共轨燃油系统，喷射压力高达1800BAR，精度更高，燃油雾化更充分，油耗更低
■ 工作效率更高 发动机低速扭矩高，大扭矩范围宽广，车辆加速快、爬坡有劲，多拉快跑
■ 维修更便捷 先进的设计使发动机零部件通用性极高，与机械式B机零部件通用性达80%，维修备件可得到充分保障
■ 舒适的驾乘环境 发动机的多种电控功能使整车驾驶更轻松便捷，加装室罩盖，进一步降低了发动机噪音，改善驾乘环境
在柴油发电机组进行充电的时候还会遇到充不进电的问题，那么又该如何解决呢？
出现这种问题有可能是保险丝或整流二极管损坏所造成的。当保险丝烧断后，充电机电源指示灯不亮；整流二极管损坏后，充电机的电源指示灯亮，但无直流电输出。
1、充电机变压器被烧坏。
2、充电机上的二极管被烧坏。
3、充电机的充电电流表损坏。
4、充电机的保险丝被烧坏。
避免柴油发电机组油箱出现故障的几大注意事项，接下来给大家具体讲解。
（1) 油箱存放位置必须安全以防止火灾，油箱或油桶应单独放在看得见的地方，适当离柴油发电机组远点，且严格规定不准吸烟；
（2）如果是用户自行制作油箱，应注意备用柴油发电机组燃油箱用不锈钢或钢板制作，切勿在燃油箱内部喷漆或镀锌，因为他们会与柴油发生化学反应，产生可能引起柴油发电机组损坏的杂质及降低柴油的品质、洁净度和燃烧效率；
（3）油箱放置后，高油面不能比柴油发电机组底座高出其2.5米，如大油库油面高于2.5米，应在大油库与柴油发电机组之间加日用油箱，使直接送油之压力不大于2.5米。即使在柴油发电机组关闭期间，也不允许燃油依靠重力，通过进油管路或喷油管路流入柴油机；
（4）油口处的阻力不允许超过所有柴油发电机组性能数据单上规定的使用干净滤芯时的规定值。这个阻力值是建立在燃油箱装一半燃油的基础上的；
（5）油箱供油管端位置应高于柴油发电机组油箱底部约50MM，以防止沉积物和水被吸入供油管；
（6）燃油回油管路的连接不应造成柴油发电机组油管中燃油出现冲击波；
（7）油箱内装的燃油容量应该保证每天的日常供应；
（8）油箱供油和回油区域应设有带孔隔板，以减少柴油发电机组的热交换。
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