柴油发电机配件启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。启动前将励磁变阻器的阻值放在位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机。
发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，力求三相平衡。发电机并联运行必须满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行。
并联运行的柴油发电机配件应合理调整负荷，均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。有功功率通过油门来调节，无功功率通过励磁来调节。运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。并做好运行记录。停机时，先减负荷，将励磁变阻器回复，然后按顺序切断开关，最后停止运转。
设备损坏及修复情况
1.设备损坏情况：
停机后检查发现,靠近励磁机的正极滑环侧基本无损坏；靠近发电机的负极滑环侧损坏严重，刷盒有4个几乎全部烧熔，2个碳刷刷辫烧断，其余4个刷盒内的碳刷不同程度烧熔, 2个刷架上固定刷盒的堵板烧损，碳刷架上绝缘板部分碳化,刷架底座上MS尼龙螺栓部分熔化，导电环及刷架支座沿内圆圆弧部分烧熔, 集电环表面烧损痕迹明显，内侧绝缘筒碳化严重，集电环表面及转子大轴台阶处有弧光灼伤的麻点。
2．设备修复情况
从发电机厂家订购集电环两极的绝缘筒进行更换，对负极集电环表面车削精加工，修复滑环刷架，8个刷盒全部更换，正、负极48块碳刷全部更换为中英合资上海摩根NCC634型碳刷。
原因分析
1.运行人员对发电机碳刷检查维护不到位，交接班制度执行不严，定期工作执行不力，巡回检查不认真，对碳刷刷体过短接触电阻增大、个别碳滞失效导致的碳刷过热没能及时发现，处理事故不及时，是最终引起碳刷过热着火、滑环形成环火，绝缘筒烧损的直接原因。
2.管理人员责任心不强，没有及时制定《发电机碳刷运行管理规定》，执行技术监督及反措规定不力，管理责任制落实不到位，是导致本次事件发生的管理方面原因。
暴露问题
1. 工作责任心不强，设备巡回检查维护制度、运行规程执行不力，处理事故不及时。
2.安全生产责任制落实不到位，反事故措施执行不力。
3.职能部门技术管理和监督有差距。
对策措施
1.立即修订《发电机碳刷运行管理规定》，明确各机组碳刷测温及各碳刷电流分配情况测试周期，同时建立对应的检查测试记录台帐，并严格监督相关人员实际执行情况。
2．领导干部及管理人员要经常深入班组、现场，检查各项规章制度执行、落实情况。
3.举一反三，梳理设备巡回检查制度、交接班制度和定期工作制度执行中存在的问题，制定有针对性的整改措施并严格落实。
4.定期对开关、接头、接线端子排等部位测温，对温度超限或接近高限的及时处理。
5.严格执行运行规程及检修规程等相关规定，对达到规程规定停机条件的，立即停机，防止事态扩大。
柴油发电机组的电瓶长期没有使用时，使用之前需要进行适当充电，确保电瓶正常使用容量。平时技术员正常操作和充电过程中会让电瓶里面的部分水被蒸发掉；所以，需要时常对机组电瓶补液，补液是对加注口周围的污物清洁一下，以防污物掉入电瓶格里，之后再把加注口打开，加入适量的蒸馏水或纯净水，切勿加得过满，否则，电瓶放电/充电时，柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出，造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。
柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。
避免电瓶在低温下启动机组，低温环境下电瓶容量将无法正常输出，且长时间放电有可能造成电瓶故障。备用发电机组电瓶应定期对电瓶进行维护充电，可配备浮充电器。
柴油发电机电瓶保养的小技巧:
检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。
如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生起火的危险。
第二、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
第三、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比
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