现代社会能源越来越紧缩，太阳能的发现已经成为目前众多发明的首要选择了。于是很多依靠太阳能出现的产品越来越多的进入到了我们的视线之中，太阳能路灯就是其中之一，太阳能路灯是依靠太阳能控制器来进行控制，自行成一个系统应用于太阳能系统之中，它的全称为充放电控制器，这个组件通常与太阳能电池板以及蓄电池和负载相调节的工作。这个循环将高速的运作和流通。这个系统是12和24V相互进行识别，这个控制器一般具有非常好的串联PWM进行对其充电从而使蓄电池增加了一定的寿命，系统的性能因此也得到了广泛的提升。
利用一组独立跟踪太阳的定日镜，将阳光反射到固定在塔的顶部的初级反射镜--抛物镜上，然后由初级反射镜将阳光向下反射到位于它下面的次级反射镜--复合抛物聚光器（CPC），由CPC将阳光聚集在其底部的接收器上。通过接收器的气体被加热到1200℃，推动一台汽轮发电机组，500℃左右的排气再用于推动另一台汽轮发电机组，从而使系统的总发电效率可达到25%~28%.由于次级反射镜接收到很强的反射辐射能，因而CPC必须进行水冷。目前整个实验仍处于安装、调试阶段。
在这个处处、事事、时时重视环保的社会下，太阳能越来越被人们所重视，路灯在这个城市化发展的带动下也也如雨后春笋般崛起，尤其是太阳能路灯，但是其组件高成本导致很多用户在选择路灯时，宁愿选择低成本的未达到峰值要求的太阳能路灯组件，这很可能会有路灯欠压，尤其是阴雨天无法正常照明的现象出现。
太阳能路灯控制器的蓄电池为12V，并具有充满断开和回复链接功能，同时，考虑到电池的工作温度特性，在不同环境下，控制器需具备温度补偿的功能，对蓄电池设置合理的充电电压，预防过充电或者欠充电导致的电容量过早下降甚至报废，因此我们在标准中规定温度系数为-3~7mv/℃。另外还要保证控制器充电放电的电压不能超过系统额定电压的5%。
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