1、柴油机气门导管磨损导致机组的机油额外损耗。
2、检查柴油机机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处的密封垫是不是完好，连接处的螺丝有没有松动。如果在机架位置有漏油现象，就要对机油壳进行检查，主要检查与行轮同侧的机油壳前端，一般是因为机座螺丝松动，导致行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰形成缺口，引发漏油现象。
3、发动机磨损使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径和活塞侧间隙超出规定值，导使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或者因为油环内的内撑扭曲簧断开，使刮油不净参与燃烧，使得柴油机起动困难，排气管冒蓝烟，呼吸器喷油严重，造成机油额外消耗。
柴油发电机操作工岗位责任制
（1）、 操作工必须掌握发电机的基本结构，并能处理简单的故障。
（2）、 操作工必须能按照发电机操作规程，正确操作使用发电机。
（3）、 必须平时认真做好发电机的维护保养工作，对发电机各部位、冷却液、燃油、蓄电池组经常检查，使其保持良好状态，保证机组随时可以启动发电。
（4）、发电机运行时，操作工必须坚守岗位，不得擅离职守。
（5）、发电机每次运行操作工应将运行情况及运转中出现的问题认真填在记录本内，并及时请维修工进行处理。
（6）、机房内配备的消防器材必须熟练使用，如有火灾能及时扑灭。
（7）、发电机运行期间，闲杂人等不得进入机房内。
（8）、发电机房应保持窗明机净，发电机附近不得堆放杂物，专用工具要放在工具箱内。
柴油机的摩擦随转速和载荷的增加而增大。随着载荷的增加，摩擦表面单位压力增大，热态较差。当转速增加时，在单位时间内摩擦次数减半，并且在相同功率下，转速的增加大于负载磨损的增加。然而，由于低速不能保证良好的液体润滑条件下，同样增加磨损，因此，对于一定的柴油机，有一个合适的工作速度范围。此外，由于转速和负载的频繁变化，柴油机的润滑状况不好，热状态不稳定，磨损增加。特别是在起动时，曲轴转速低，柴油机油泵供油不及时，再油温低，机油粘度大，摩擦面很难建立液体润滑，磨损非常严重。
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