柴油机的摩擦随转速和载荷的增加而增大。随着载荷的增加，摩擦表面单位压力增大，热态较差。当转速增加时，在单位时间内摩擦次数减半，并且在相同功率下，转速的增加大于负载磨损的增加。然而，由于低速不能保证良好的液体润滑条件下，同样增加磨损，因此，对于一定的柴油机，有一个合适的工作速度范围。此外，由于转速和负载的频繁变化，柴油机的润滑状况不好，热状态不稳定，磨损增加。特别是在起动时，曲轴转速低，柴油机油泵供油不及时，再油温低，机油粘度大，摩擦面很难建立液体润滑，磨损非常严重。
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(1)曲轴飞轮组
曲轴飞轮组由曲轴、飞轮和扭转减振器等组成，龙岗发电机组。
其作用是将活塞连杆组传来的力转变成扭矩，从轴上输出机械功，驱动柴油发电机组各机构及辅助系统，克服非做功冲程的阻力，同时贮存和释放能量，使柴油机运转平稳。
曲轴将气体压力转变为扭矩输出，以驱动与其相连的动力装置，要求是：耐疲劳、耐冲击，有足够的强度和刚度，一般由合金钢或中碳钢制造。
飞轮多采用灰铸铁制造，当轮边的圆周速度超过50m/s时，则选用强度较高的球墨铁或铸钢。其作用是存储作功冲程产生的能量，克服辅助冲程的阻力，保持曲轴旋转的均匀性，确保柴油发电机组运转平稳。
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