柴油发电机的操作规则
一、每次开机前，应做好'起动前准备工作'，切记柴油机必须空载起动。
二、检查水箱水是否加满
三、检查机油油标尺，冷机状态下机油一般在'静满'和'动满'之间。
四、柴油油管是否畅通。
五、蓄电池连接线是否正确。
六、打开柴油机钥匙，按点火按钮，待柴油机怠速运转2-3分钟，加油门使 转速达到1500r/min，频率50-52(HZ)
七、停车时要卸去负载，再将发电机组空升断升，然后调节调速器操纵手柄，逐步降低转速至750 r/min左右，运转3-5min后拉停车拉线。
柴油发电机的基本信息
由内燃机驱动的发电机。它起动迅速，操作方便。但内燃机发电成本较高，所以柴油发电机组主要用作应急备用电源，或在流动电站和一些大电网还没有到达的地区使用。柴油发电机通常在1000转/分以上，容量在几千瓦到几千千瓦之间，尤以200千瓦以下的机组应用较多。它制造比较简单。柴油机轴上输出的转矩呈周期性脉动，所以发电机是在剧烈振动的条件下工作。因此，柴油发电机的结构部件，特别是转轴要有足够的强度和刚度，以防止这些部件因振动而断裂。此外，为防止因转矩脉动而引起发电机旋转角速度不均匀，造成电压波动，引起灯光闪烁，柴油发电机的转子也要求有较大的转动惯量，而且应使轴系的固有扭振频率与柴油机的转矩脉动中任一交变分量的频率相差20%以上，以免发生共振，造成断轴事故。
柴油机起动后，排气管持续冒蓝烟柴油机起动后排气管冒蓝烟的故障现象一般是由于部分机油窜入燃烧室后，在高温、高压的作用下蒸发形成蒸气，然后随废气排出所致。如果机油被燃烧，则又会使排气管冒黑烟，造成燃烧室内积碳增多，机油消耗量上升。当喷油嘴内部偶件出现卡死或油孔堵塞时，排气管也会冒蓝烟。
故障原因：
1、油底壳内部的机油进入燃烧室内蒸发成油气后未燃烧而从排气管排出。
2、柴油机汽缸内部周围严重上油。
3、气门杆与汽缸盖内部气门导管间的间隙过大，润滑气门机构的机油被吸入燃烧室内。
4、活塞环、活塞和汽缸套间隙过大，造成机油进入燃烧室内。
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