1 柴油机燃油系统
柴油机运行的可靠性及良好的备用状态，均要求有完善的燃油质量，并有赖于燃油的监控 理。因此，以下的说明必须严格遵守。
1.1 不同型号的重油或相同型号不同厂家的重油不能同时注入同一油柜。
高粘度的燃油一般比较经济，但其比重较大，所含灰分和其它杂质也较多， 因此这类燃油在使用前必须经过充分的预处理。燃油必须被预热到合适的温度，以降低其粘度，使杂质的沉淀效果更好。
1.2 重油从 油罐接驳到沉淀油箱前，应先将 油罐中的水和杂质排除，然后再驳运。
1.3 重油从沉淀油箱接驳到日用油箱前，应先将沉淀油箱中的水和杂质排除，然后再驳运 （分离）。
经现代工艺处理的重油在柴油机中得到广泛使用。这种重油最明显特性是：粘度高、密度大、杂质含量增加（例如硫、钒、钠以及粉尘等）。因此，对燃油作zui佳处理并对柴油机设备采取强化管理措施，是燃用重油的柴油机获得经济运行的先决条件。
重油是yuan油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的（约0.1～4%）的硫黄及微量的无机化合物。主要用于大型蒸汽轮机锅炉的燃油，不过由于现在大功率燃气轮机的出现，以及重油燃烧对环境的污染，现在重油锅炉几乎被淘汰了。
重油发电机组多为中、低速发电机，其主要有运行成本低，可长期连续运行且运行可靠，使用寿命长，投资回报快及低噪音等优点。缺点是一次性投资相对较高。是需要连续不间断用电的工厂、大型工矿企业和区域用电的工厂、大型工矿企业和区域用电的zui佳选择。
重油 从广义上说，密度较大的燃料称为重油。
重油的特点是：
（1）密度和粘度较大。密度大，脱水较困难；而粘度大则流动性较差。为了保证重油的顺利输送和良好雾化，应将重油加热到较高的温度。
（2）燃点和闪点较高而不易挥发。因此，相对轻柴油和重油来说，火灾的危险性较小。 一般情况下，重油的特性与yuan油产地、配制原料的调和比有关。同时，不同油库送来的同一牌号的重油或同一炼油厂不同时间送来的同一种重油，其特性往往会有较大的差别，请用户予以注意。
898995850
