柴油发电机组积碳处理和解决方法
油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因，并且还要懂得处理和解决该问题。
所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其最终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。
大家在选购柴油发电机组的时候会习惯性的把功率计算的正好，需要多大的功率就购买多大的机组，这里海能要破解大家的误区，其实这样选择是不对的。
如果选择的设备功率正好，那么随着时间的推移，发电机组会出现功率变小的情况，这主要是因为：
1.空气过滤器太脏，吸入空气不够
2.燃油过滤装置太脏，喷油量不够
3.点火时间不正
这样,发电机组的输出功率就会变小了,根本达不到自己所要的功率要求.这时候该如何处置呢?首先,必须要清洗或更换全新空气过滤器.更换或清洗柴油机油及油水分离器.然后再调整一下点火时间，这样,发电机组的功率就又可能上来了。
发电机组是吸入空气做工,而空气里的脏物比较多,所以时间长了以后肯定要清洗或更换空气滤清器。为了确保柴油发电机组功率稳定不下降，保养过程中也要多注意过滤器的清洁。
防止柴油发电机组烧毁预防措施
勤观察、仔细听，闻到异味马上停机
观察柴油发电机组有无振动、噪声和异常气味。柴油发电机组在运行中，尤其是大功率柴油发电机组更要经常检查地脚螺栓、柴油发电机组端盖、轴承压盖等是否松动，接地装置是否可靠等。若发现柴油发电机组振动加剧，噪声增大和出现异味，必须尽快停机，查明原因排除故障。
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