康明斯柴油发电机组出租、维修、回收

l 当柴油机燃油箱位置高于柴油机的喷油嘴时，就可能有足够的燃油倒流火燃烧室内，并引起液力锁止现象。为避免这种现象的发生，可选用安装在柴油机燃油循环管路中的单向阀。这种单向阀在油箱位置高度在0～1.5m时具有保护能力。若油箱位置超过1.5m以上时，就必须采用一个浮子油箱或辅助油箱以恢复系统的功能。否则油压会变的过大，并对柴油机的性能产生有害的影响；

l 管路尺寸应该使阻力保持在允许的范围内。管路阻力取决于柴油机燃油的流量、管路长度、弯管的数量和接头的形式与数量。柴油机性能单上给出了到柴油机燃油泵的最大燃油流量（L/h）；

l 所有的柴油机仅需要两处的燃油连接。进油管接到柴油机燃油滤清器进口上，回油管接到柴油机回油接头上；

l 燃油管路应布置合理，防止出现任何危险。同时，应注意尽量少用弯头的接头。铜管或软管应间隔一段距离设置一管夹给予支撑，以防止管路因振动或过载造成损坏；

l 在供油管路中，垂直的环形管安装可能使管路某个地方产生空气聚集。在安装时一定要避免这种情况。同时要合理支撑管路，避免管路在运行使用中也发生这种情况。否则会造成柴油机的工作不稳定，同时也可能在环圈管路内存聚污物或水，在冬季会产生结冰而堵塞管路；

l 必须与康明斯提供的并安装在发动机上的单向阀匹配。单向阀的极限值是燃油高度不能超过曲轴中心线2.1m；

000011　启动柴油机或柴油发电机组

000011.1　在完成本标准第四章规定的所有准备工作后才能进行以下操作。

000011.2　如果环境温度低于5℃，将起动钥匙转向“HEAT”位置，柴油机预热50秒。

000011.3　先断开油门开关的电源，然后将钥匙转向“START”起动位置，使起动马达带动机组转动。直至油压上升。如果油压表没有油压显示，机组起动马达运转时间不能7秒。将钥匙转到“STOP”位置静止10秒，再尝试下次预供油。如此连续操作三次后，如仍无油压显示，应查找原因排除故障后再预供油。

000011.4　用手动输油泵连续地泵油，直到感到泵油有阻力，喷油器发出清脆的吱吱声，且放出困在燃油过滤系统中的空气；

000011.5　把钥匙从“STOP”经过“RUN”位置转到“START”位置，即可起动机组，当机组起动后应立即松手，让要是自动回复到“RUN”位置。

如果机组不能起动，起动时间不能超过7秒，将钥匙转到“STOP”位置静止10秒，再将钥匙转到“START”位置起动柴油机。如果连续重复以上操作三次未能起动柴油机，要查找原因并排除故障后再起动。

柴油机起动后直接提升到额定转速运行。  

上柴柴油发电机组的燃油箱

l 燃油箱的结构、位置、安装、通风、管道、测试和检查必须符合通用标准；

l 燃油箱必须有充足的通风防止过压。能够手动排出或泵出水和沉淀物；至少预留5%的空间，防止燃油热膨胀溢出；

l 为防止碎屑堵塞燃油提升泵、日用油箱输送泵和浮子阀座，油箱安装100～200目的粗滤器或沉淀器；

l 燃油箱一次加满应保证机组最大负荷下额定运行时间的燃油用量；

l 合理地放置燃油箱的目的是燃油进回阻力保持在柴油机性能数据单给定的限制值以内，同时还要避免在柴油机停车后，燃油通过燃油管路流入柴油机气缸，产生液力锁止现象；

l 在多数的简易安装中，燃油箱的安装位置应使得燃油平面不高于喷油器和不低于燃油泵吸油口1.8m。当燃油箱位置高于喷油器但不超过1.5 m时，应增加二个单向阀以防止出现液力锁止；

l 如果燃油箱被安装在较远的位置且阻力超过柴油机性能数据单的限制值，燃油系统会变得复杂。对高油位燃油箱或低位燃油箱而言，浮子油箱或日用油箱起到了主油箱的作用。放置较远的主油箱必须有相应的附件系统，对日用油箱间隙地或连续地添注燃油；

l 燃油箱应该干净、无生锈或腐蚀现象。材质通常为镀铅锡钢板、磷化钢板、强化塑料板或铝板。镀锌钢板不能使用于燃油箱。因为它与燃油接触会生成片状氧化物从而堵塞柴油滤清器和喷油嘴；