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提高易事特阀控铅酸蓄电池寿命的措施                                 

易事特阀控铅酸蓄电池已经在电力系统中得到了广泛的应用，因其全密封、无须加水维护，被称为“免维护”蓄电池，由于“免维护”的误导，在使用过程中都放松了对蓄电池的日常维护和管理，造成蓄电池使用寿命缩短，进而影响了正常的使用，理论上，阀控铅酸蓄电池的使用寿命可达到20年，而在实际应用中，也只在10年以上，其使用寿命经常缩短为10年以下。现就影响阀控铅酸蓄电池使用寿命的主要因素，及提高其使用寿命的措施，提供一些经验。

1 影响阀控铅酸蓄电池使用寿命的因素

影响阀控铅酸蓄电池使用寿命的因素主要有以下几个方面：

1.1 蓄电池所处环境温度的影响

易事特蓄电池最合理的工作温度是25 ℃，温度过高，蓄电池的极板腐蚀将加剧，并将会消耗掉更多的水，造成蓄电池寿命缩短，如果蓄电池长期运行温度升高10 ℃，其寿命将缩短一半。因此在使用蓄电池时，应该认真做到根据实际温度的变化，合理地调整蓄电池的放电电流，同时控制好蓄电池室内的温度，使其保持在22 ～ 25 ℃以内。

1.2 过度充电影响

易事特蓄电池经常长期处于过充电状态下，因此蓄电池的正极因析氧反应，水被大量消耗，H+增加，从而导致正极附近的酸度增加，板栅因腐蚀变薄，导致电池的腐蚀加剧，电池的容量随之降低，同时水的大量消耗，使蓄电池有干涸的危险，从而影响了蓄电池的寿命。

1.3 过度放电的影响

易事特蓄电池过度放电，主要发生在供电系统主电源停电后，蓄电池长时间为负载供电。当蓄电池被过度放电到其电压超出允许值后，会导致电池内部，大量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极表面，在阴极造成“硫酸盐化”。作为绝缘体的硫酸铅必然对蓄电池的充、放电性能产生很大的负面影响，因此在阴极上形成的硫酸盐越多，蓄电池内阻就越大，电池充放电性能就越差，使用寿命就会缩短。

1.4 小电流放电条件的影响

蓄电池在小电流放电条件下形成的硫酸铅的尺寸，远比大电流放电条件下的尺寸大，也就是说在大电流条件下，晶体形成的速度要比小电流条件下慢，晶体来不及生长，就很快被氧化还原了，因而颗粒比较小。而在小电流下，较大的硫酸铅晶体不容易被还原，如硫酸铅晶体得不到及时的清理，则蓄电池的使用寿命将会受到较大影响，因此蓄电池在实际放电电流下运行的容量，应有一个比较准确的计算。

1.5 不均衡性充放电的影响

有关研究表明，蓄电池板栅不同部位合金成分与结构的分布有所不同，因而会导致蓄电池板栅电化学性能的不均衡性。这种不均衡性将使蓄电池在充放电过程中产生差异，并最终出现所谓的“蓄电池失效”。因此必须重视并减少浮充状态下，蓄电池运行电压的差异。

1.6 热失控现象

阀控铅酸蓄电池采用贫液设计，电池中的电解液都吸附在玻璃纤维板上。当充电电流过大，就需要通过安全阀释放气体，造成蓄电池失水，内阻增大，容量衰减，并在充、放电过程中产生大量的热量。这些热量如来不及扩散，将会使温度迅速增加，形成热失控现象。此外，如果没有及时减小浮充电压、安全阀不严或开阀压力过低等都会造成热失控现象。在热失控严重情况下如果放电，会使蓄电池瞬间电压骤降，和蓄电池温度上升到70～80 ℃，因此在蓄电池使用过程中对热失控必须高度重视。

1.7 长期浮充电影响

电力系统使用的蓄电池一般是在主电源消失后才使用，因此蓄电池是长期处在浮充电状态下，只充电而不放电，必然造成蓄电池阳极极板钝化，蓄电池内阻增大，容量大幅度下降，最终使蓄电池寿命缩短。

2 提高铅酸蓄电池使用寿命的措施

针对以上分析，可以采用以下方法，提高蓄电池的使用寿命。 

一般免维护蓄电池和普通蓄电池的最基本的区别就是里面铅合金的成分不相同,在使用过程中免维护电池不需要补加水  因为免维护电池的铅膏配方和相对应的隔板 都是少失水的材料 且免维护电池盖中有安全阀和滤酸片，当气体带着电解液通过滤酸片时 排出的是气体 电解液成分会留下来 所以失水较少.

  目前汽车上普遍都安装了免维护蓄电池。因为这种蓄电池在使用中不仅能显著降低故障发生率，而且蒸馏水的消耗也大大减少，给众多的驾驶者带来很大的利便。实践证实：普通铅酸蓄电池每行驶1000公里，水的消耗为6～32克，而免维护蓄电池水的消耗仅为普通铅酸蓄电池的1／10。因此，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水。

  但是尽管使用了免维护蓄电池，仍不能安枕无忧，这是由于所谓的免维护蓄电池是在有效使用期(4年)内，在准确使用和保养前提下不需要加蒸馏水。但假如使用方法不当或者缺少必要的保养，同样会造成蓄电池早期损坏。如车辆在起动难题的前提下，长期使用起念头起动，会造成蓄电池大量放电，发电机及调节器工作不良，使蓄电池长期处于不充电回大电流充电。大电流充电会使蓄电池产生大量电解水，造成蓄电池蒸馏水消耗增大，是导致蓄电池早期损坏的主要原因。

  在使用免维护蓄电池时，也同样需要护理。护理时应留意以下几点：

（1）常常保持蓄电池外部的清洁和干燥，正负极桩与电缆接头接触良好。

（2）大多数免维护蓄电池盖上都附有电量指示器，会以绿、黑、黄三色表示蓄电池的充电程度。黑灯表示存电不足，应将蓄电池从车上取下进行增补充电；黄灯表示电解液液面过低，应检查蓄电池外壳是否有裂纹或破损，电解液是否渗漏。

（3）车辆每年或每行驶3万公里，应检查液面高度，如液面高度降低，应按出产厂划定添加蒸馏水。

（4）安装时对负极搭铁的轿车应首先连接正极接柱，后再连接负极接柱，拆下时与以上方法相反。

（5）进入冬季时要丈量电解液密度，以判定充电状态。假如不利便丈量密度，可丈量负载电压以判定充电状态。

（6）充电时充电机正极与蓄电池正极相连接。我们必需要学会防患于未然，才能使之成真正意义上的免维护蓄电池。易事特蓄电池