车下不解体检测与判断
从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。
用小灯泡（手电灯泡）判断
把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。
柴油机结构优势：
1、整体式曲轴、龙门式机体、平切口连杆、短活塞，外形紧凑合理，配套适应性强可以与老135柴油机整机互换；
2、采用新型缩口燃烧室，提高喷油压力，改善燃烧过程，达到环保指标：排气污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪声符合GB14097－1999的要求且有裕量；
3、润滑、冷却系统优化设计，减少外接管路和零部件数量，用整体无刷交流发电机等使三漏大为改善、可靠性大大加强。
4、采用J98、J114b型废气涡轮增压器匹配，具有强的高原工作能力，在海拔5000m高原地区使用，功率下降低于3%；
WP10、WP12系列陆用柴油发电动力产品，传承了该系列柴油机高可靠性的优势，针对陆用柴油发电动力使用特点和配置要求，采用全新设计理念进行专项优化设计；形成150kW-350kW机组新的配套动力；
发动机为框架式机体机构，单体式气缸盖，发动机性能先进、可靠性高、节能环保、噪音低、易启动。
全系列采用下翻增压器，结构紧凑，简洁顺畅，安装运输方便；
全系列采用三级“保姆”滤，燃油更洁净，有效的保护喷油器、高压油泵，延长使用寿命；
全系列采用通过法兰连接的高压油泵，提高油泵连接刚度，降低联轴器连接导致的振动大问题，提高可靠性，降低噪声。
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