漳平汤浅蓄电池

蓄电池的使用注意事项
1 、防止过放电
蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
2 、防止过充电
前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
3 、防止短路
蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
4 、防止连接松动和不牢
若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）
电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带 “ 自锁 ” 功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接方式（也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性）。
5 、防止在阳光下暴晒
阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。
铅酸蓄电池短路现象及原因
铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：
(1) 开路电压低，闭路电压 ( 放电 ) 很快达到终止电压。
(2) 大电流放电时，端电压迅速下降到零。
(3) 开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4) 充电时，电压上升很慢，始终保持低值 ( 有时降为零 ) 。
(5) 充电时，电解液温度上升很高很快。
(6) 充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7) 充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：
(1) 隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。
(2) 隔板窜位致使正负极板相连。
(3) 极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。
(4) 导电物体落入电池内造成正、负极板相连。
(5) 焊接极群时形成的 “ 铅流 ” 未除尽，或装配时有 “ 铅豆 ” 在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。
蓄电池故障的检修
电动车用蓄电池制造水平参差不齐，蓄电池质量、性能区别也相当大。与蓄电池配合的设备质量好坏也不同程度地影响蓄电池的性能。使用条件的千差万别，也造成电动车性能的差异，在用户看来都可能理解成为蓄电池的质量问题。在电动车主要部件中，蓄电池的故障率较高，以下列举了一些典型的故障现象，介绍其检查处理方法。
(一)、电池漏液
1 、故障现象
常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。
2 、故障的检查和处理
先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
(二)、电池充不进电
1 、故障现象
首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有 “ 打火 ” 烧弧现象，有无线路损伤断线等。
检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到 1.6 -2.5A / 只；最高充电电压达到 14.8-14.9V/ 只，充电浮充电转换电流达 0.3 -0.4A / 只，浮充电压达到 14.0-14.4V/ 只。 
查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。
还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。
2 、故障的检查和处理
先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或 1.050 的硫酸，进行维护充电、放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电池加液后的维护充电，应控制最大电流 1.8A ，充电 10-15 小时，三只电池的电压均在 13.4V/ 只以上为好。如果电池之间电压差别超过 0.3V ，说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电池，需要更换整组电池或激活电池。
(三)、电池变形
1 、故障现象
蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的 80% 左右进入高电压充电区，这时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极，在负极板上进行氧复活反应：
2Pb+O2=2PbO+ 热量
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 热量
反应时产生热量，当充电容量达到 90% 时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，最终表现为失水。
2H2O=2H2↑+O2↑
随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：
（ 1 ）氧气 “ 通道 ” 变得畅通，正极产生的氧气很容易通过 “ 通道 ” 到达负极。
（ 2 ）热容减小，在蓄电池中热容最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
3 ）由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过 “ 通道 ” ，在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的 “ 热失控 ” ，最终温度达到 80OC 以上，即发生变形。
2 、故障的检查和处理
一组电池（ 3 只）同时变形时，先做电压检查。如果电压基本正常，还应测量单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生 “ 热失控 ” 所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高（高于 44.7V 以上）无过充电保护或涓流转换点电流偏低者（不同合金板栅的蓄电池要求转换电流不相同，一般说用铅钙锡铝合金制作的板栅的蓄电池转换电流较小，为 0.025 -0.03C 2A ；而铅锑合金制作的板栅的蓄电池转换电流较大为 0.03 -0.04C 2A ，要求更换充电器。
一组电池（ 3 只）中只有 1 只或 2 只变形，有以下故障的可能性：（ 1 ）是电池荷电不一致，充电时造成某些电池过充电引起变形。荷电不一致的原因，可能有短路单格存在，也可能用户将电池试验放电或自放电等；（ 2 ）是某些电池出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电发热变形；（ 3 ）是某些电池连线时反极造成充电发热变形。对未变形的电池检查放电容量以及自放电特性，若无异常则不属电池问题。
解决蓄电池变形的措施有：
▲ 保证不漏液的前提下尽可能多加液，以延长或避免 “ 热失控 ” 的产生；
▲ 避免产生内部短路或微短路，及带有微短路倾向；
▲ 使用过程中应防止过放电的发生，做到足电存放；
▲ 严格检查充电器，不得有严重过充现象。
▲ 在高温下充电，必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法，否则应停止充电。
(四)、新电池电压降得快
1 、故障现象
新电池装车、起动时电压降得快。
2 、故障的检查和处理
检查仪表显示电压与电池容量是否相符。
仪表显示的电压与电池容量关系不符合上表时，应要求厂家调整。
检查蓄电池连接线是否可靠，有无短路和连接不可靠等。有则排除之。
检查电动车起动和运行电流是否过大，若是过大（起动电流在 15A 以上，运行时的电流 6A 以上）应调整控制器限流值或对电机进行检查修理。
检查蓄电池容量是否偏低，若是偏低，应对电池进行充放电。
(五)、电池极板不可逆硫酸盐化
1 、故障现象
极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。
2 、故障的检查和处理
产生极板不可逆硫酸盐化原因归结如下：
（ 1 ）存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电。
（ 2 ）放电后未对其进行及时充电。
（ 3 ）长时间处于欠充电状态。
（ 4 ）过放电。
（ 5 ）干涸或加入的电解液浓度过高。
蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复。
硫化较轻者，对其进行一般的活化充电（即均衡充电），就可以恢复正常。具体方法如下：
恒压限流充电：第一阶段 0.18C 2A 充电到 2.7V/ 单格充电 12-24 小时。
恒流电第一阶段： 0.18C 2A 充电到 2.4V/ 单格，第二阶段： 0.05C 2A 充电 5-12 小时。
硫化较重者，需要对其进行激活，才能恢复正常。
(六)、电池组出现 “ 不均衡 ”
1 、故障现象
串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，使用过程中总会有 “ 落后 ” 蓄电池存在。其原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
2 、故障的检查和处理
首先将电池进行一般性的维护充电，然后用 2 小时率电流放电。放电过程中不断地测量电池的电压，将放电容量不足的 “ 落后 ” 电池选出来给予处理。先补加 1.050 的稀硫酸至刚好看到有流动电解液出现，再继续充电 12-15 小时。充电时注意电池的温度不要超过 500C 。充电结束后，静置 0.5-4 小时，重作 2 小时率放电。放电过程中，测量单格电压的数值，若放电时间达不到标准或者单格电压到了 1.6V ，放电时间与正常单格电池相差较大者（出厂三个月相差 5 分钟以上， 6 个月相差 8 分钟以上， 9 个月相差 10 分钟以上， 13 个月相差 15 分钟以上），则还需重复上述充放电程序操作，直到符合要求为止。
若是重复充放循环后，电池容量无明显上升或仍为 0V 左右低压，这种电池一般有短路存在，或活性物 质严重脱落软化，严重不可逆硫酸盐化等，严重硫化可以对其进行激活，其它损坏应作报废处理。对符合要求可以继续使用的电池，应在恒压 15V/ 只的充电条件下，抽尽流动的电解液，擦干净电池表面，安上帽阀，用 PVC （或氯仿）粘合剂将面板粘合好。
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电工技术的教学方法改革与创新

关键词 电工技术　课程教学　能力培养

论文摘要 电工技术课程是高等学校本科非电类专业基础课。目前，电工技术应用十分广泛，发展非常迅速并且日益渗透到其他学科，促进其发展，在社会主义建设中占有重要地位。本课程的作用与任务是：通过本课程的学习，使学生获得电工技术必要的计算方法、基本理论、基本知识和基本技能训练，为后续课程打下基础。 
为了更好地培养学生的电工技术技能，打造高素质的技术性人才，本文结合了当前电工技术发展的实际，对电工技术教学方法方面进行了探索和研究，提出了要体现能力目标、知识目标，充分突出课程的实践性强的思路；探讨了多媒体教学为基础，项目教学为载体，点滴激励、实物展示、参观学习教学为辅助的教学方法。

一、引言 
随着科技的进步和社会的发展，社会对电工技术人才的要求越来越高，对电工技术课程的改革也提出了更高的要求，为了更好的培养学生的创新能力和实际动手能力，本文针对课程教学方面进行了研究探索。 
本课程的基本要求：掌握电路的基本概念、基本定律和电路的分析方法，掌握用相量法分析简单正弦交流电路、三相电路的方法，理解电路的暂态、换路定律和时间常数的基本概念，掌握用三要素法求解一阶动态电路，并能了解异步电机的工作原理和常用低压电器的功能，能读懂简单的控制电路原理图。 
二、课程教学方法改革与创新 
首先电工技术是理论性很强的课程，对理论讲述要求必须透彻，因此传统的教学方法需要改进，在巩固完善过去粉笔与黑板的固定模式外，近几年，我们做了一下几个方面的改革和创新，现列举如下，与大家一块探讨。 
1.多媒体教学法 
多媒体教学技术的发展，有效地促进了教学方法的改革，多媒体教学由于其形象性、多样性、新颖性、趣味性、直观性的特点采用现代技术进行理论知识的教学已经成为了一种趋势。在这一方面我们教师借助教材附带的课件加以按特点要求自己动手制作多媒体课件，以满足课堂教学的需要；另外，要求每位教师充分利用现有网络资源，建立自己的教室工作室，进行网上交流、答疑、辅导教学。例如讲解继电接触器控制系统这一章，有原理图进行原理分析判断改错，答案不唯一，还有原理讲的通，实践中由于接线或者器件位置不合理，导致电路不能正常工作，教师、学生通过网上查询、互动就能得到很好的效果。学生也能学到许多书本以外的知识。正是由于多媒体的应用，起到了事半功倍的效果。这方面教学方法现在基本得到普及。采用多媒体教学贯穿全课程。 
2.项目驱动教学法 
课程整体采用项目的制作与测试过程来丰富教学内容，即整个课程采用了个体项目的方式驱动课程教学，即在每个知识点讲完后提出相应的训练项目，来训练学生的掌握能力和应用能力，并按照项目的工作任务需求设定不同的目标；诸如能力目标、素质目标、知识目标，学生在完成项目中训练能力、学知识、培养和提高自己的职业素质。通常对理论性强的知识点采用分析解答的项目。例如戴维南定理和叠加原理，他们属于电工技术理论解题占有重要地位，理论考试是常考的知识点，理论讲授完之后，由于两定理解题各有千秋，因此我们就提出项目：每位同学至少找出两个例题来分别说明采用两种方法解题那种为好；目的让学生掌握知识，明确两定理应用时注意事项，培养阅读能力，达到解题方法能灵活应用。而对于实践性强的知识点，例继电器控制系统，我们就安排原理说明做项目，要求每位同学观察身边事物，至少找出一例控制电动机工作的事例，并能说明其工作原理，结果丰富多彩，五花八门，既有工地运送物料的升降机、砖窑用的拉车系统，更有的同学观察仔细，发现教室里的多媒体屏幕上下运动、上下课的电铃系统等，都含有电机正反转控制原理或者时间控制原理的知识点，通过感性认识，加以理论知识辅助，大大提高了学生的学习能动性，开动脑筋思考，使书本的知识得以充分理解和贯通，达到我们课堂讲授控制系统的目的。 
3.点滴激励教学法 
生活中每个人都希望得到他人表扬和尊重，学生正处于人生最敏感时期，更是如此。“成就感”是学生在学习生活中非常好的能动力和润滑剂，因此在教学过程中，每当学生完成一个任务或一个项目都鼓励学生主动展示自己的佳品，对主动展示作品并介绍作品特点的学生教师会加于表扬，并在项目评议中作为成绩记录的一部分，对没有做出作品或作品做得不够理想的、知识点欠缺的学生，教师会加于引导，这样学生在项目的实施过程中每一点滴的进步，都可以通过同学的鼓励和教师的评分得到体现，使学生在自己的成果得到认可的过程中得到激励。在这方面，我们采用把学生分成甲乙两方对垒的方式进行，例制作转动变平动标本，有的同学采用齿轮转动原理来实现、而有的同学则采用的是不同轴心的两个转轴加一连杆来实现，说灵感来源于小时候好奇，看脱粒机在农田工作时，认识到的知识，双方互评，看看对方的优缺点，达到共同进步的目的；而理论性强的知识点，采用两方通过业余时间收集五到八个相关例题，定好时间，以擂台的方式PK，最后老师评议，优胜者给予一小礼物，以资鼓励，其他者均给予口头表扬。时间掌握在一百分钟（两小节课）以内；最后，大家鼓掌表示结束，同学们积极性被充分调动起来，达到非常好的效果。

功能特点
 
1、大屏幕LCD液晶显示，全中文菜单，人机对话式操作，使用方便，操作简单。
2、功能齐全：(1)具有监测的功能，可在放电测试前通过监测检查接线是否正确，放电完后  电池组充 电是监测整个充电过程的各种数据，生成完成的放电、充电实验报告；(2)可根据需要做核对放电实验：精确测出电池的容量；(3)可做短时间放电和设定容量放电，快速评估电池的优劣。
3、 放电功率大：在同类产品中单机放电电流大，并可通过扩展接口外接负载箱，以适应更大电流的放电场合。
4、 采用低热高效新型特殊材料的纯电阻负载和先进的控制技术，保证了较高的恒流精度。放电电阻的温度高设定温度时，电阻值增大，放电电流减小，避免放电过程中出现红热现象。放电可靠性高，安全性好，即使仪表风扇损坏，仪表也不会发生红热现象。  
  采用新型功耗器件，放电负载与智能控制系统一体化设计，重量轻，体积小，是目前国内外体积最小、效率最高的蓄电池核对放电测试仪器。电容量终止条件。并可人为手动按键中止正在进行的测试过程。
1. 安全可靠：可设置四个放电终止条件：(1)整组电压终止条件；(2)单体电压终止条件;(3)放电时间终止条件；(4)放主机内置存储器，可用U盘读取存储纪录，无须携带电脑，单机即可工作；具有RS232通讯接口与USB接口。数据传入计算机，进行入库管理，可进行长期的历史数据分析；利用优盘传递数据，随时测试随时保存，轻巧便携，安全可靠。
2.PC管理软件功能强大，界面友好。数据库自动入库管理，可保存长时期的历史测试数据。自动生成各类特性测试报表、维护报表和图文测试报告，彩色打印功能，提供蓄电池测试维护建议和依据。

汤浅蓄电池的正确使用：
UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2－3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。 利用通讯功能。目前，绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能。在微机上安装相应的软件，通过串/并口连接UPS，运行该程序，就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询，可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息；通过参数设置，可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。通过这些智能化的操作，大大方便了UPS电源及其蓄电池的使用管理。无论使用那种充电方法,都应该注意按照厂家产品说明,控制充电电压和电流,以防过压和过流导致蓄电池性能下降和寿命缩短或损坏。在电源系统中,电池总是在线备用工作的,这样电池基本上处于长期的浮充状态中,浮充电压的选取对电池的长期可靠运行起着至关重要的作用,正如前面说到的,偏高的浮充电压会造成电池缓慢失水并产生热失控使电池失效;偏低的浮充电压会造成电池长期处于充不饱的状态,使电池发生危险化而导致电池失效。正确的浮充电压一般应选在2.23V/单体,并应随同电池工作温度进行相应调整,由于电池生产厂家的不同,这一参数会有一些差异,应严格按照厂家提供的参数选取。
汤浅蓄电池放电时的注意事项：    
汤浅蓄电池放电时，如果采用低倍率放电，其容量近似值随极板厚度的增加而增加；如果采用高倍率放电时，其电化学反应仅在极板表面进行，“钝化”现象过早出现，所形成的危险铅（PbSO4）减少了极板的孔率，阻碍了危险（H2SO4）渗透能力，内部活性物质利用率降低。所以，厚极板与薄极板差别在容量的问题不大。相反，低倍率放电，（H2SO4）则有能力渗透到极板内部，活性物质的利用率增加，容量则随极板的厚度增加而增加。

汤浅蓄电池性能特点：
蓄电池放电容量与放电时汤浅蓄电池内温有关。电池内温高，电池电解液温度高，电解液电阻率下降，使电池内阻降低。放电时，电池电压U = E - I（R+r），式中E为电池电动势，R为负载电阻，r为电池内阻，当r减小，使电池电压值在同样时间里相对较高，维持至终止电压时间也相对延长，从而提高放电容量。这是由于放电电流愈大，电化学反应速度愈快，极板内危险电解液消耗也愈快，由于电化学反应生成的危险铅的覆盖，大体溶液中的危险电解液不能迅速向深层扩散补充，反应便提前终止。放电电流愈大，活性物质利用率愈低。

汤浅蓄电池的正确使用：
大家都知道，电池在放置的过程中是不断的自放电的，汤浅蓄电池也存在这一现象，当长期放置后，就会出现亏电的现象，这将会导致电解液中的危险盐化，结果将堵塞住电离子的通道，会造成电池的容量下降，所以在长期闲置时，也要每过一个月就充一次电。这样才能使蓄电池保持健康的状态。此外，要对汤浅蓄电池进行定期的检查。有时，用户会发现电动车的速度短时间内下降很明显，这很有可能是汤浅蓄电池组中的个别电池出现了极板软化、断格或者活性物质脱落等现象，需要及时修理，可以延长电池组的寿命。在使用蓄电池的过程中，尽量避免大电流放电，不然会使得危险铅结晶，损坏蓄电池极板的性能。蓄电池充电时间一般要控制在八个小时左右。太长太短都对电池有危害。超特蓄电池的维护检查：（1）检查蓄电池及各极柱导线夹头的固定情况，应无松动现象。（2）检查蓄电池壳体应无开裂和损坏现象，极柱和夹头应无烧损。否则，应将蓄电池从车上拆下修复。（3）用布块擦净蓄电池外部灰尘，如果表面溢出有电解液，可用布块擦去脏污或用热水冲洗，然后用布擦干。清除极柱桩头上的脏物和氧化物，擦净连接线外部及夹头，清除安装架上的脏污，如图 1所示。疏通加液口盖通气孔并将其清洗干净。在安装时，在极柱和夹头上涂一薄层工业凡士林。
汤浅蓄电池性能的测量：  
汤浅蓄电池的故障,如板栅腐蚀、接触不良、活性物质可用量减少等集中表现于蓄电池内阻的增大、电导的减小,因此,电导或电阻的高低可提供反映蓄电池故障和使用程度的有效信息。目前国际上流行一种用电导测试的方法检测电池的内阻来藉此判断电池的实有容量。电导,即内部电阻的倒数,是指传导电流的能力,它反映了电阻的大小。测试方法是用交流发电装置向蓄电池单体或蓄电池组注入一个低频20～30Hz或60Hz的交流信号,测量通过电池的交流电流和每只蓄电池两端的交流电压,然后计算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄电池的电导或电阻值,并显示这个值。这一测试理论认为剩余容量和电池内阻有一定的固定关系,特别是在剩余容量不足50%时,会迅速下降,因而根据电池的电导或电阻值来判断电 池容量有很好的一致性。然而汤浅蓄电池的电阻组成是复杂的,包含了电池的欧姆电阻,浓差极化电阻,电化学反应电阻及双层电容充电时的作用。在不同的量测点和不同的时刻测得的电阻值包含的组成也是不同的。另外由于内阻值为毫欧级,所以连接电缆、测试夹具、测试仪性能等都会对内阻测量产生较大误差,内阻值的真实性和准确性怎样得到保障,需要实践来确定的。
汤浅蓄电池漏液故障的分析：
汤浅蓄电池漏液故障的分析？汤浅蓄电池发生漏液故障的原因主要是由制造缺陷引起的，如蓄电池电解液注入过量、密封不严、密封材料不合格和密封材料老化等。在汤浅蓄电池的制造过程中，有些制造商向极柱周围涂抹硅油，以增强汤浅蓄电池外壳的密封性能，所以在使用中极柱周围可能会有非酸性液体渗出。对于漏液的蓄电池应先做外观检查，找出渗酸液部位。取开盖片看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
汤浅蓄电池的维护检查：
检查电池无异常后，将其安装在指定地点（例电池房）；
如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房最低处；
避免将电池安装在靠近热源（如变压器）的地方；
因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如保险丝）；
连接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮；
小心导电材料短接蓄电池正负端子。
多个电池一起使用时，首先使保证电池间连接正确，再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。切记连接正确。