耐普NPP电池

耐普蓄电池性能特点：

1）安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 

2）放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。


3）耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。


4）耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。


5）耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。


6）耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。


7）耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。




耐普蓄电池产品特点:
(1) 粗壮的极板使电池具有更长的寿命
(2) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4) 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(5) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(6) UL的认证
(7) 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(8) 可以以任何方位使用.竖直,旁侧或端侧放置
(9) 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运.
(10) 可以以无危险材料进行地面运输
(11) 可以以无危险材料进行水路运输
(12) 计算机设计的低钙铅合金板栅,最大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用

以色列新一代“液氢和氨基燃料电池”问世
一家创新的以色列公司近日对记者独家透露，他们公司推出了新型的新一代液氢Alkaline燃料电池与电力应急系统，预计这种新一代的环保的应急电力技术会在城市化的进程中以及极端特殊条件下得到重点的工业应用”。

通过互联网远程控制系统来做预防性维护

这家成立了5年的以色列新能源企业GenCell的副总裁阿龙-罗赞在以色列特拉维夫的第六届DLD创新节期间对记者透露，新研发的新一代液氢燃料碱性燃料电池Alkaline使用了先进的纳米技术，它能分别产生87%热电联产(CHP) 效率和52% 电能效率。根据这种燃料电池构造的一种模块化的能源解决方案的效率是5 千瓦- 15千瓦。这种使用工业氢的燃料电池非常适合于在关键点作能源备用，比如，电信塔、通信基站、军队远程控制中心、蓄电池房、医院、公共设施以及安防领域使用。

阿龙对记者说，大约50名专业研发人员参与了项目核心技术的研发，企业具有独特的技术专利和商业秘密，建立了简单可操作的技术平台，研发出了独特的二氧化碳的清洗技术和氨分解技术。目前，这项技术已经在城市化的各个关键点推广应用，已经具备了在更大市场进行大规模产业化的条件。

据GenCell实验室的一名匿名技术专家介绍，这家企业的最独特的创新技术是拥有一种氨分解器，能以极低的能耗率和效费比将氨转化为氢，这样的技术会应用在未来的汽车工业，特别是在FCEV的燃料电池电动汽车领域。目前，已经投入商业化的拥有局部氨分解能力的新一代燃料电池比传统的使用液氢工艺的燃料电池拥有的更低的维护成本和燃料成本，从长远看，液氨燃料电池可以做长期的储备电源使用，而不仅仅是应急备用电源储备。

阿龙对给记者算了一笔账，强调说“未来的燃料是氨气”。1000升液氨可以产生2000千瓦小时电能，而1000升液态氨气的成本只有400至500美元。换句话说，产生每千瓦电能的成本仅仅是0.25美元。

这家新能源企业也在“互联网+”路线。他们通过设立网络操作中心，允许通过无线终端实时监测和控制每个运作单元，提供预防性维护，减少现场检测，从而节约人力成本。此外，每个运营单元的线路状态可以实现及时的远程测试，无需像传统系统那样每周启动一次单元。

这家企业的商业应用案例也有特色。在极端的零下40摄氏度至50摄氏度的时候，这样的燃料电池仍然可以保证军方的远程控制中心和通信基站正常运作。在国际人道主义援助中，这项技术也有应用，可以保证国际人道主义援助团队在偏僻与极端恶劣的条件下获得3个月的应急电力供给。在大型冷冻集装箱的运输车和运输船上，这样的燃料电池也非常受到欢迎，因为他们可以连续提供3个月的应急电力，保障食品的冷冻效果。

在美国和墨西哥市场，以色列的这项新一代液氢燃料技术已经在推广与应用。他们对记者表示，他们对中国市场有兴趣，正在与中国本土的伙伴交流，希望开展长期的、稳定的、务实的合作关系。

一名中国能源巨头中石化的中层技术管理人员对记者表示，液氢的市场价格已经十分透明和市场化。中国国有企业一直在跟踪与合作研发新一代的制氢技术，以降低液氢的成本。氢能源与燃料电池技术是未来清洁能源产业链上最重要的关键，不仅仅要技术稳定，还要性价比可行，具备市场推广的前景。如果单纯技术先进，不具备市场的价格竞争优势，那就不行。因为过去的老一代的技术已经有了沉淀的投入成本，要替代老技术设备必须想出一种“兼容”的、“共赢”的技术商业解方案。当然，一些新兴市场和新兴企业也有可能发挥后发优势，直接投入新技术的产业化。这方面，混合所有制企业和民营企业或许有更大的活力。

国际能源机构说，推广使用氢气和氢燃料电池，可减少石油、天然气、煤炭这三种可产生温室气体的能源消耗。

氢燃料电池车的优势毋庸置疑，劣势也是显而易见。其中，成本问题依然是阻碍氢燃料电池车发展的最大瓶颈。氢燃料电池的成本是普通汽油机的100倍，这个价格是市场所难以承受的。目前丰田汽车公司已经将燃料电池的成本大幅降低, 整车价格控制在6.9万美元(40万人民币), 可提供100KW动力输出, 续航能力达到700公里。

公司长期为代理品牌有“沈阳松下蓄电池、汤浅蓄电池，德光阳光蓄电池，山特蓄电池，赛特蓄电池，德国松树蓄电池，冠军蓄电池，OTP蓄电池”， 多年来服务于税务、石化、电力、交通、邮政、电信、金融、证券、学校、工矿等多个领域；本公司作为北京蓄电池行业领头羊，公司秉承着“客户至上、诚实守信、”的原则，建立起了全方位、高品质、规范的客户服务体系。长期为海南陵水黎族自治区税务局、浙江镇海石化集团、北京电力公司、河北市政路桥公司、中国移动山东烟台分公司、民生银行浙江分行等国内知名企业服务服务，为他们解决了电源方面的服务、内蒙中国移动、大唐电力集团、哈药集团、贵州水电、武钢鄂州分公司等各大企事业单位供应各品牌正品蓄电池，一手的供货渠道，价格优势明显，客户反映良好...

另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常巡检维护人员！定期为各单位的电源蓄电池例行维护，使电池电源的寿命最大化，遍布全国的售后服务网络，快速的故障修复，赢得了客户的一致好评....

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