目前太阳能路灯虽然发展到了一定的程度，而且使用成本已经明显低于市电路灯，各种优势崭头漏脚，但是仍然没有发展到尽善尽美，太阳能路灯的潜力远远没有发挥出来。而制约成本的就是太阳能路灯主要部件LED光源、太阳能电池板和蓄电池，污染源则是现在普遍使用的胶体铅酸蓄电池。
太阳能路灯的终极发展之路就是彻底解决LED光源、太阳能电池板、储能电池的成本，并用更加环保无害的并且成本更低的其他储电装备来完成电力的储存。
相比较前几年，太阳能路灯的价格已经有了大幅度的降低，LED芯片，太阳能电池板价格已经呈几何级下降，人们逐渐发现太阳能路灯的使用成本已经开始低于市电路灯，特别是长期的电力成本更是非常可观，但是还有降低的余地吗？答案是肯定的。
现在的太阳能电池板转化率只有14%-21%，价格在4.5元/瓦到6元/瓦之间，而在未来的几年里，预计太阳能电池板的转化率将会提高到30%-35%以上，价格将保持不变或者更加降低，这就意味着使用更小尺寸的太阳能电池板能实现原先功率的供电。将太阳能路灯的支撑系统（灯杆，太阳能支架）成本大幅下降。甚至，采用柔软的非晶硅技术可以实现不使用太阳能支架和铝框，而是将非晶硅太阳能电池片包裹在灯杆和灯臂上。
蓄电池一直是太阳能路灯的最主要的成本之一，也是太阳能路灯的最大污染源，人们为了活的蓄电池中的铅大量开采铅矿，将沉寂在地壳以下的铅强行融入到人们赖以生活的土壤和水源中，铅的危害想必大家都知道。要是杜绝铅的污染，只有采用更加环保的其他储电装置来替代胶体铅酸电池。其中最有潜质的就是高性能的新型电容器。目前使用电容器储存更大负荷的电力已经在特别的领域开始了尝试。电容器的组成元素是地壳中含量最为丰富的金属元素-铝，这种无污染的金属元素将会在未来的太阳能路灯领域大展身手。
如果能够实现以上的技术革命，那么以后太阳能路灯的形态再也不会是一个灯杆上面顶着一块硕大的电池板，而是一个光秃秃的杆子上面包裹着柔软的非晶硅，跟我们平时看到的普通路灯外形极为相似。
我们非常期待太阳能路灯能够实现它的的终极发展之路--彻底告别价格劣势彻底告别污染
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