高速公路隧道内的灯具一般安装在路面以上5.0～5.5m。布置形式可根据灯具的配光曲线、路面平均照度和分布、对司机的闪光效应、夜间为节电而减灯、维修和经济性等因素进行综合决策。一般分为三种基本形式：对称布置、交错布置和中线布置。隧道里实际运用中可以将对称布置、中线布置相结合，或是将交错布置与中线布置相结合，以中线布置的灯作为应急照明灯，两侧（包括对称布置的和交错布置的）作为入口及出口段的加强灯。
隧道照明一般都需要大量的灯具，电力消耗巨大，为了节能和减少对电网的“污染”，LED隧道灯的驱动器还要求其功率因数和产生的谐波必须满足相关的标准要求，并适当考虑电磁干扰和电磁兼容。 (1)采用高转换效率、高稳定性的电源，转换效率大于87%，功率因素大于95%，抗外界电网电压波动能力强的开关电源(96~264V)，配以恒流电路设计，以恒流方式驱动LED光源，保证LED的使用寿命。 (2)采用适合隧道照明的控制电路，使灯具按隧道不同照明段和不同时间段进行功率的调节，达到良好的照明效果和节能的目的。对隧道进口段的引入段、适应段、过渡段以及出口段采用不同的电流进行驱动，使其尽量接近隧道照明曲线要求，达到最好的照明效果；对隧道进口段和出口段采用定时调节功能，通过PWM调光调节输出电流或是采用双电源供电，晚上则以单电源供电，使其功率降低为白天照明的50%，无论在白天和黑夜，都有效减小“亮洞”和“黑洞”现象
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