东莞市山农农副产品配送服务有限公司 (首l家专业出口香港及供莞企业) 是一家经市工商局、市卫生局、市质监局等严格审查、批准注册专业从事无公害蔬菜、肉类、水产类、豆制品、冻品、粮油、调料等食堂农副产品一站式配送的大型服务性企业.

新时期下农产品配送新模式

3. 农贸对接　农贸是色香味网研究中心提出的新兴概念，因为当前情况下农超对接、农贸对接未来5-10年还在发展期，不能完全满足和完整调控市场。各地政府都在城市里建立了大大小小许多农贸市场，以供居民选购各类农产品。比如成都规划就有大小500多个农贸市场。农贸市场的多以小商小贩或个体户经营，自行到二级批发市场采购几十种蔬菜以供居民需求。如果由于专门的配送公司直接供给这些市场，一可以集约化资源，二可以分工细化，三可以集体采购成本降低，真正降低菜价。跑完最后一公里！不过，这个需要一个强大的信息平台和物流配送中心。

4. 农居对接或农家对接农居对接或农家对接一般针对白领阶层、家中有老人、小孩、孕妇等家庭，以及中高收入家庭。主要配送净菜、营养套餐菜系、有机蔬菜、有机农产品、有机禽蛋、有机肉类。最近几年正在探索的B2C电子商务蔬菜配送正是针对这些人群。

东莞市山农农副产品配送服务有限公司 (首l家专业出口香港及供莞企业) 是一家经市工商局、市卫生局、市质监局等严格审查、批准注册专业从事无公害蔬菜、肉类、水产类、豆制品、冻品、粮油、调料等食堂农副产品一站式配送的大型服务性企业。

配送线路优化

配送运输通常面对众多的用户，适合于批量小、种类多的商品的运关，路线短但繁杂。同一路线往返次数多已线路较为固定，即使一条线路一次运输节约费用不多，但由于次数多，总费用能降低很多。正是由于配送运输独有的特点，合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在全l面计划的基础上，制定高l效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具，通常把汽车作为主要的运输工具。这也是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是用最少的动力，走最短的里程，花最少的费用，经最少的环节，以最快的速度把货物运至用户手中。确定配送路线涉及的因素很多，主要因素有运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用等。合理配送中的路线选择问题实质上往往上多目标的，也就是说，一条从产品供应源的路线要受到一个以上的目标影响。目标可以是运输费用最少、运输风险最l小、运行时间最短或需求满足情况最l好等。

东莞市山农农副产品配送服务有限公司 (首l家专业出口香港及供莞企业) 是一家经市工商局、市卫生局、市质监局等严格审查、批准注册专业从事无公害蔬菜、肉类、水产类、豆制品、冻品、粮油、调料等食堂农副产品一站式配送的大型服务性企业。

蔬菜配送发展建议

非规模化、点对点服务

通过初步分析，我认为中国的发展需要兼顾城市和农村，这种兼顾是顺其自然的，中国十五亿人口中有九亿农民，除去在城市务工的部分城市不可缺少的农民工，在农村的农民是有能力和条件通过精耕细作为城市提供高质量农产品的，而且这也是解决中国就业问题的有效途径，只是现今的农产品流通模式造成了当前农民不种地的现状。农产品大部分利润被中间环节所赚取，农产品市场混乱，农民利润微薄，市民不能有效辨别农产品质量，即使花高价钱也不能买到高质量的农产品。

只有通过点对点的农产品输送服务，重新建立一种相互信任的制衡机制，让城市和农村形成更加紧密的关系网络，尽量减少中间流通环节，提高农民收入，进而提高农产品质量，而不是靠过度的规模化生产来提高少部分农民的收入，将那些没有生存技能的农民变成市民，给城市带来过重负担。 限于非规模化和农户农产品产量，在该配送系统前期，我只选择那些有高质量农产品需求的市民（高收入群体等）或者特殊市民（孕妇、老人、儿童等）作为配送对象。这种资源稀缺的现象也会引起人们的重视，有助于信任渠道的建立。