东莞市山农农副产品配送服务有限公司 (首l家专业出口香港及供莞企业) 是一家经市工商局、市卫生局、市质监局等严格审查、批准注册专业从事无公害蔬菜、肉类、水产类、豆制品、冻品、粮油、调料等食堂农副产品一站式配送的大型服务性企业。

配送线路优化

配送运输通常面对众多的用户，适合于批量小、种类多的商品的运关，路线短但繁杂。同一路线往返次数多已线路较为固定，即使一条线路一次运输节约费用不多，但由于次数多，总费用能降低很多。正是由于配送运输独有的特点，合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在全l面计划的基础上，制定高l效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具，通常把汽车作为主要的运输工具。这也是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是用最少的动力，走最短的里程，花最少的费用，经最少的环节，以最快的速度把货物运至用户手中。确定配送路线涉及的因素很多，主要因素有运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用等。合理配送中的路线选择问题实质上往往上多目标的，也就是说，一条从产品供应源的路线要受到一个以上的目标影响。目标可以是运输费用最少、运输风险最l小、运行时间最短或需求满足情况最l好等。

东莞市山农农副产品配送服务有限公司 (首l家专业出口香港及供莞企业) 是一家经市工商局、市卫生局、市质监局等严格审查、批准注册专业从事无公害蔬菜、肉类、水产类、豆制品、冻品、粮油、调料等食堂农副产品一站式配送的大型服务性企业.

农产品配送问题

（1）配送水平问题1 缺乏规范化的农产品配送运输、包装行业标准，质量安全意识淡薄。2 配送企业专业水平参差不齐，缺乏品牌化的农产品配送企业现有的生鲜农产品配送企业，从事配送活动的企业是蔬菜批发个体户或经纪人等，他们对如何保证配送的安全意识普遍不足。3 未建立完整的生鲜农产品物流配送信息平台。

（2）农产品采购问题1 采购批量小导致的价格偏高。2 采购环节，倒手次数过多导致价格偏高。3 批发商货物积压导致的浪费。

（3）配送效率问题1 货车限行。由于城市市内限定货车通行的时间，因此限制了厢式货车作为配送车辆的市内配送，出现了“客车货运”的现象。2. 最后一公里难题，价格翻倍。造成菜贱伤农，菜贵伤民。中间流通赚钱。

东莞市山农农副产品配送服务有限公司 (首l家专业出口香港及供莞企业) 是一家经市工商局、市卫生局、市质监局等严格审查、批准注册专业从事无公害蔬菜、肉类、水产类、豆制品、冻品、粮油、调料等食堂农副产品一站式配送的大型服务性企业。

生鲜蔬菜物流配送方案

市场背景

1、由于人们生活水平的发展，开始讲求天然产品，这是蔬菜产品有了广阔的市

2、农贸批发大市场，地理位置优越，蔬菜品种较为齐全 ，蔬菜产品质量较好

3、商业企业要求最l好的销售和利润的最l大化 ，为了使利润最l大化，组建一个以蔬菜物流冷链批发式配送为主的农产品配送公司具有很大的市场潜力。

产品分类

仓储主要以干货、鲜货为主

蔬菜配送中心的组织结构

1．信息中心

信息中心指挥和管理着整个配送中心，它是配送中心的中枢l神经。它的功能是：对外负责收集和汇总各种信息，包括便利店的销售、订货信息，以及与部分供应商联网的信息，并根据这些信息作出相应的决策；对内负责协调、组织各种活动，指挥调度各部门的人员，共同完成配送任务

2．仓库

①收货区。在这个作业区内，工作人员须完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作，如卸货、检验、票l据等工作

②储存区。在这个作业区里分类储存着验收后的货物

③理货区。理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。

④配装区。在配装区内，工作人员要根据每个客户的位置、货物数量进行分放、配车，并确定单独装运还是混载同运。

⑤发货区。发货区是工作人员将组配好的货物装车外运的作业区域。

⑥加工区。在这个区域内对收进的蔬菜进行整理加工分拣，如对蔬菜去除老叶、清洗等