产品概述：
农用挂车是由拖拉机牵引运输物料的农用车辆，也称农用拖车，是农业生产中重要的机械化运输方式。小型轮式或手扶拖拉机牵引小型挂车进行短途或田间运输，适应小规模农业生产经营的需要。由大、中型轮式拖拉机牵引挂车运输粮食、农用物资等，可充分发挥拖拉机的作用，适应大规模农业生产经营的需要。
产品信息：
1.生产工艺流程：①下料、折弯、钻孔、冲孔、整型等→②清理下料部件表面的喷砂、毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污等→③铆焊、焊接→④清理整型→⑤涂装（喷防腐漆及面漆）
2.货物包装方式：厢板等易损件发泡纸包装，小件编织袋包装，其他裸装，特殊要求除外。
3.发货方式：集装箱或散件汽运，特殊要求除外
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7CX-2T农用挂车，采用液压油缸举升，后翻自卸，举升能力大于2吨、角度大于45o。采用手刹制动，安全可靠。弹簧钢板减震，具有较大的潜在负荷能力及优良的减震性能，适用各种路面的行驶条件。车厢板采用深波纹结构，有效地防止了车厢板重负荷下的横向“鼓肚”变形现象，延长了车厢的使用寿命。此挂车承载面低、结构合理、行驶平稳、装载方便、外型美观、经济耐用，作业环境广泛，卸载效率高。近年来远销非洲、朝鲜、菲律宾、印尼等地，并受到当地用户的好评，国内主要销往河南、河北、山东、山西、湖北等地。该产品经国家技术监督局行业抽检，各项指标全部符合国家标准。
全部重量由前、后轴的4个（或6个、8个）车轮支承，稳定性好,适应性广。前轮转向机构分轮转向和轴转向两种型式。轮转向式全挂车的车辙与拖拉机驶过的车辙基本一致，驾驶员不必后顾。车轮在车架两侧，车厢承载面较低，但转弯半径较大。轴转向全挂车的车轮要在车架下面回转，车厢承载面较高，机组转弯半径小，但挂车车辙与拖拉机车辙不一致。15千瓦以上轮式拖拉机牵引的通用型全挂车在中国多采用气压制动，在拖拉机上装有气泵，由与拖拉机制动踏板联动的制动阀控制刹车制动。制动阀的调节应使挂车的制动略先于拖拉机，以免挂车冲击拖拉机，产生摆头而影响安全性和驾驶员的舒适性。气压制动有充气与断气两种型式，分别在充气和断气的状态下制动。断气制动系统在挂车与拖拉机意外脱开时能自行制动，也称失效安全制动系统，但其结构较复杂。
当拖拉机牵引通用型全挂车运输时，无论挂车载重多少，拖拉机驱动轮的附着重量基本不变。在爬坡或田间运输阻力大时，应在驱动轮上加配重，以免因附着力不够而打滑，影响牵引性能。牵引装置的位置应使挂车牵引杆与地面平行，不应向后上方倾斜，以免降低驱动轮附着力。在农村短程运输中，一般每千瓦拖拉机功率可牵引挂车载重0.14～0.18吨。
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