一、空簧保压试验台概述
该设备布置于南关岭车辆段架大修库内，主要用于地铁车辆空气弹簧各种功能检查和试验。
二、现场使用条件
现场供电、供气、供水及室温条件
（1）现场供电条件：AC 380V /220V（±10%）50Hz，总电源供至车间配电柜，供电方式TN-S。所有设备新增的配电设施由投标人承担。
（2）库内供气来自空压机站，压力≤0.8MP。
（3）库内供水，城市自来水，水压≥0.1MPa。
（4）室内夏季不设空调，冬季设有采暖设备。
三、空簧保压试验台主要技术参数
作业能力：≥2套/h
最大载荷：250KN
电机功率：4KW
气源压力：不小于0.6MPa
试验弹簧工作高度：150～350mm
试验弹簧最大外径：800mm
设备外形尺寸：2100×1200×2150mm
四、车辆主要技术条件
（1）车辆类型： B2型车；
（2）车体材料： 不锈钢；
（3）列车编组形式：
采用6辆编组，编组方式如下：
=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=
其中：Tc车为带司机室的拖车，Mp车为带受电弓的动车，M车为不带受电弓的动车；=为全自动车钩，+为半自动车钩，-为半yongjiu车钩；
（4）车体长度： Tc车19500mm，其它车19000mm；
（5）车钩连接面间长度： Tc车20140mm，其它车19520mm；
（6）车辆宽度： 2800mm；
（7）车辆高度（不含受电弓）： 3800mm；
（落弓时）： 3810mm；
（8）车辆地板至轨面高度： 1100mm；
（9）车钩中心线至轨面高度： 660+10mm；
（10）车辆定距： 12600mm；
（11）车辆固定轴距： 2200mm；
（12）车轮直径： 840mm（新轮）；
805mm（半磨耗轮）；
770mm（最大磨耗轮）；
（13）平均轴重： ≤14t；
（14）动车自重（M、Mp）： 35t；
（15）拖车自重（Tc）： 30t；
（16）转向架重量： 动车：≤7t；
拖车：≤5t；
（17）轴箱型式： 外置式；
（18）车钩型号： 设计联络时确定；
（19）轮对内侧距： 1353mm；
（20）车轮踏面： 磨耗型；
（21）走行部距离轨面最小距离： 60mm；
（22）限界：车辆及设备的限界以《地铁设计规范》GB50157-2003附录D中B2型车限界图为准；
（23）车辆受电方式： 接触网受电；
（24）供电电压： DC1500V（变化范围DC1000V～DC1800V）。
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