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气体检测仪品牌|气体检测|旭宇华瑞山东代 

  • 价 格: 面议 /
  • 供 应 地:山东省青岛市
  • 发布公司:李沧区旭宇恒业环保仪器所
  • 产品型号:AW1756
  • 品 牌:旭宇环保
  • 发布日期:2018/3/15 19:03:45
  • 联系人QQ:2851708569 点击这里给我发消息

详细说明

产品说明Explain

公司简介Content


?隧道有毒有害气体监测的实施


1、人员配置

  成立专业检测组,所有检测人员经专业技术培训, 二十四小时值班,做到分工明确,责任明确,保证仪器精D确度,一切情况直接向指挥或管理系统人员汇报。

  所有管理人员进隧道检查必须携带便携式气体检测仪器。所有施工人员应经常注意隧道内固定式气体检测仪器的位置、气体浓度情况等,以此形成所有隧道内施工人员全员监测有害气体。

2、 培训

专职检测员进行专业技术培训,取得资格证后方可上岗,所有进隧道施工人员要经过有关知识培训,合格后方可进隧道施工。

3 、 监测

按有关规定对有毒有害气体进行监测,并对煤系地层和高含气段地层,实行重点监测,增加监测断面的密度。

4 、 监测数据整理分析

  在隧道内检测的同时,做好各种有毒有害气体浓度变化的记录,并及时汇总到组织指挥系统。

对有毒有害气体监测数据的整理分析,是指导隧道施工、协调各工序间关系,确保施工生产在安全的前提下,能有序地进行。

5 、 管理措施

  a、检测仪器专人保管、充电。应随时保证测试的准确性,按各种仪器说明书要求,定期送地区级以上检查站鉴定,日常每3天校正一次。

b、每个检测点应设置明显的记录牌,每次检测应及时填写在记录本上,并定期逐级上报。

有害气体隧道安全施工不是哪一个人、哪一个部门、哪一个施工环节能够完全保证的,它贯穿于整个施工过程中,只有进行全时效、全方的位综合治理,采取一切有效的管理、技术措施,消灭一切安全隐患,才能保证安全。

青岛旭宇环保科技有限公司 是美国华瑞气体检测仪的一级代理商,选择正确的气体检测仪,确保您的生命和财产的安全 ,详情请与我司联系


                                


便携式气体检测仪与固定式之间的根本区别

便携式气体检测仪与固定式之间的根本区别

  随着时代的发展,国家内针对于经济发展上也取的了很大的进步,尤其是针对于我国的电力、煤炭石油及市政施工安防的持续增长,这样也就导致对安全或有毒有害气体的检测,乃至对检测产品的需求也日趋广泛,对产品的多样化、高质量的要求明显提高。届此,为您介绍下关于便携式气体检测仪与固定式气体检测仪之间的根本区别。

  首先我们要了解对于便携式气体检测仪分为泵吸式和扩散式两种。扩散式气体检测仪是检测区域的气体在空气中自由流动缓慢的将样气流入仪表进行检测。这种方式受检测环境的影响,如环境温度、气流等。扩散式气体检测仪特点是成本低。泵吸式气体检测仪是仪器配置了一个小型气泵,其工作方式是电源带动气泵对待测区域的气体进行抽气采样,然后将样气送入仪表进行检测。泵吸式烟气分析仪的特点是检测速度快,对现对危险的区域可进行远距离测量,维护人员安全,其它和扩散式气体检测仪一样。

  其次针对于气体检测仪的工作原理也是需要我们掌握的,就好比对于泵吸式与扩散式气体检测仪的工作原理基本是一样的,二氧化碳分析仪通过仪器的传感器对样气检测然后通过电路放大整理转换成对应的数值显示在屏幕上。可燃气体检测仪常用催化燃烧型传感器,毒性气体常用电化学型传感器。

  而针对于固定式气体检测仪,在工业装置上和生产过程中使用较多的检测仪。温湿度记录仪它可以安装在特定的检测点上对特定的气体泄漏进行检测。固定式检测器一般为两体式,有传感器和变送器组成的检测头为一体,安装在检测现场,有电路、电源和显示报警装置组成的二次仪表为一体安装在安全场所,这样便于监视。

  固定式气体检测仪检测原理同前节所述,只是在工艺和技术上更适合于固定检测所要求的连续、长时间稳定等特点。它们同样要根据现场气体的种类和浓度加以选择,同时还要注意将它们安装在特定气体最可能泄漏的部位,比如要根据气体的比重选择传感器安装的最d有效的高度等等。



隧道施工中有毒有害气体的检测

近几年来,各相关部门和中央建筑施工企业认真贯彻国家相关法律法规要求以及中央的领导同志关于安全生产工作的重要批示指示精神,高度重视隧道施工安全生产工作,确保了隧道施工安全生产形势基本稳定。今年9月19日,国家安全生产监管总局、交通的运输部、国务的院国资委、国家铁路局四部门联合印发了《隧道施工安全九条规定》。九条规定的推出对于进一步加强隧道施工安全生产工作、有效防范和坚决遏制重特大事故具有十分重大的现实意义。其中第五条明确规定“必须对有毒有害气体进行监测监控,加强通风管理,严禁浓度超标施工作业”。

一、隧道施工中有毒有害气体分析

隧道中存在的有毒有害气体一直是施工中的主要危险源,如果施工不当极易发生重大安全事故。隧道中有害气体主要有甲烷、一氧化C碳、二氧化碳、硫化H氢、氮气和数量不等的重烃以及微量的稀有气体等。

根据化学性质我们将这些有毒有害气体分为可燃气体与有毒气体两大类。

隧道中的可燃性气体主要成分为甲烷(CH4,瓦斯)和一些挥发性有机化合物(VOC),主要危害是气体燃烧引起爆D炸,从而对财产与人的生命造成危害。但可燃气体发生爆D炸必须具备一定的条件。一定量的可燃气体、足够的氧气与点燃的火源。以上三个条件缺一不可。通常将可燃气体发生爆D炸的气体浓度称为最D低爆D炸极限,一般用LEL表示。不同的可燃气体具有不同的LEL。所以对于可燃气体的检测一般检测它的LEL。

隧道中的有毒气体又根据他们对人体不同的作用机理分为刺激性气体、窒息性气体和急性中毒的有机气体(VOC)三大类。刺激性气体包括氯D气、光D气、双光D气、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨气、臭氧等气体。刺激性气体对机体作用的特点是对皮肤、黏膜有强烈的刺激作用,其中一些同时具有强烈的腐蚀作用。窒息性气体包括一氧D化碳、硫化D氢、QINGD氢酸、二氧化碳等气体。这些化合物进入机体后导致的组织细胞缺氧。值得一提的是甲烷(CH4)也可属于窒息性气体,它本身对机体无明显的毒害,其造成的组织细胞缺氧,实际是由于吸入气中氧浓度降低所致的缺氧性窒息。急性中毒的有机D溶剂有正己烷、二氯D甲烷等。上述有机挥发性化合物同以上无机有毒气体一样,也会对人体的呼吸系统与神经系统造成危害,有的致AI,比如苯。由于有机化合物大多为可燃的物质,所以对于有机化合物的检测以前大多检测他的爆D炸性,但有机化合物的最D低爆D炸极限远远大于它的MAC(空间最D大允许浓度)的值。也就是说,对有机化合物的毒性进行检测是必要的,也是必须的。



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李沧区旭宇恒业环保仪器所

联系人:王保全(销售部经理)

手机:13375427882

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