标题 LFY—226纺织品气流阻力测试仪
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环锭纺纱是现时市场上用量最多，最通用的纺纱方法。环锭纺纱指条子或粗纱经牵伸后的纤维条通过环锭钢丝圈旋转引入，筒管卷绕速度比钢丝圈快，棉纱被加捻制成细纱，广泛应用于各种短纤维的纺纱工程。如普梳，精梳及混纺，钢丝圈由筒管通过纱条带动绕钢领回转进行加捻，同时，钢领的摩擦使其转速略小于筒管而得到卷绕。纺纱速度高，环锭纱的形态，为纤维大多呈内外转移的圆锥形螺旋线，使纤维在纱中内外缠绕联结，纱的结构紧密，强力高，适用于制线以及机织和针织等各种产品。
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标题 LFY—226纺织品气流阻力测试仪
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纺织品气流阻力测试仪由山东省纺织科学研究院研发制造
但对于普通人而言，由于空气看不见、摸不着，所以产生的阻力也过于抽象，所以风阻系数究竟是0.23还是0.32其实没有太大的区别，更没有直观的感受。不过据研究显示，当汽车以80km/h行驶时，60%的油耗都用在克服风阻上，在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。曾有人对两种相同质量相同尺寸，但风阻系数分别为0.44和0.25的轿车进行比较，以时速88km/h行驶100km，燃油消耗后者比前者节约1.7L。
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标题 LFY—226 纺织品气流阻力测试仪
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纺织品气流阻力测试仪由山东省纺织科学研究院研发制造
不难看出，风阻系数并不是什么高端的东西，也就是将实验测得的数据代入公式得出的一个数字，而如何使这一数字变小，减小车辆所受的空气阻力，既提升燃油经济性有满足操控性能，这才是考验各家绝活儿的科目，任何一个细节都可能为风阻系数的改善立下汗马功劳。快去找找看你的爱车有这样的设计吗？
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