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电液伺服桥壳弯曲试验系统主要用于对汽车车桥进行弯曲疲劳试验及静态压缩试验（静刚度试验），也适用于各种结构件在动力载荷作用下的工作性能试验。通过更换夹具，可以完成对材料和零部件的拉伸、压缩、高周、低周、疲劳裂纹等试验研究。
电液伺服汽车桥壳弯曲疲劳试验系统主要技术规格及参数：
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序号 |
项 目 |
主要规格、技术参数和技术指标 |
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1 |
500kN作动器 |
最大试验力 |
±500kN， 示值精度2%-100%FS±1% |
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最大行程 |
300mm，±0.5%FS |
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200kN作动器 |
最大试验力 |
±200kN， 示值精度2%-100%FS±1% |
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最大振幅 |
±125mm，±0.5%FS |
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2 |
主要波形 |
正弦波、方波、三角波、斜波、随机波等 |
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3 |
控制方式 |
力、位移全数字PID闭环控制 |
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4 |
作动器安装 |
前后挂耳固定 |
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济南星火试验机有限公司
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