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对于预订用户来说，产能增加没有让他们更快拿到车。
特斯拉在周日公布，他们的产量比上一个季度提升了 20%。但尽管如此，拿到特斯拉新车车主数量还是低于预期。
特斯拉称，他们上个季度生产了 1.8 万台车，每周产量“接近 2000 台”，并预计第四第四季度会达到 2400 台/周，按照这个速度是能够在今年实现 8-9 万台汽车的产量的。
但车主收到货的速度没有加快。
在第二季度，特斯拉只交付了 14370 台，包括 9745 台 Model S，其余为 Model X。
这个数字低于早前预期，也低于前 3 个月的 14820 台。特斯拉给出的原因是，交付少了是因为这个季度的“产能大幅增加”，而送货车还装着混合度较高的多种车型在送货，所以慢了。
特斯拉近几个季度的交货量｜图片来自：CNBC
这些借口听起来并不让人信服，因为这已经是特斯拉连续 2 个季度的交货量没有增长。
今年第一季度交付数字低于预期时，特斯拉解释说，是 Model X 采用的零件短缺，影响了产能。
但现在，特斯拉 Model X 零件短缺问题已经基本解决，产能上去了，但负责配送的特斯拉店和客服中心却没跟上。
根据官方交货说明，距离特斯拉服务中心（多数在北美和欧洲）大约 250 km 以内的预订用户，需要自行前往这些服务中心提车，而更远的地方，就可能是 UPS 这类服务商从特斯拉处收车，再送货到家。而尽管这些线下店正在增加，但速度还是赶不上。
更何况，特斯拉说快速增长的产能，其实状况还没有那么乐观。
预计在 2017 年年底上市的新车型 Model 3 截止 4 月份已经获得了将近 40 万的预定量，按照 1000 美元的定金来算，就是将近 4 亿美元现金。特斯拉必须尽快提升产能，以避免 2020 年用户可能选择退款。
题图来自：维基百科
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