TP3018高温熔体压力传感器
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常规 |
数值 |
备注 |
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压力量程 |
0-3.5MPa…0-300MPa |
0-500psi…0-43511psi |
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过载压力 |
1.5×FS |
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综合精度 |
±0.25% FS；±0.5% FS |
包括线性，重复性和滞后性 |
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输出 |
传感器 |
变送器 |
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3.33 mV/V，2mV/V |
4-20mA, 0-10V，0-5V |
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输入电压 |
10VDC（9~12V） |
24VDC（12-36V） |
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重复性 |
± 0.2%FS |
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输出阻抗 |
350 Ohms ± 10% |
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内部自校准 |
80% FS ± 1% |
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绝缘阻抗 |
200MΩ @ 100 Vdc |
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最大膜片温度 |
400℃ |
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膜片材料 |
15-5PH 带涂层的不锈钢 |
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电气连接 |
五芯航空插件，六芯航空插件 |
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过程连接 |
1/2″-20UNF, M14×1.5, M18×1.5, M22×1.5,G3/4 |
可根据客户要求订制 |
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不断提升服务质量，精益求精，“真诚的服务”是枫庆永恒的主题。枫庆严格按照 ISO9001-2000 质量体系认证要求，质量严格把关，责任到人，确保生产、销售、服务的健康运行。加强与用户沟通，竭诚为广大客户提供优质产品，至善至美服务，特此我厂做出如下承诺：
产品严格按照中国 GB、HG 标准和美国 API 等标准设计、制造、验收。密封面硬度达到国家规定要求，宽度超过国家标准。
产品介绍，技术交流，非标产品设计，疑难解答。
守信合同，保证及时供货，随时保持与客户联系。
对特殊或复杂的产品，我厂安排技术人员对用户进行产品使用、故障排除、调式及维修进行培训和指导。
枫庆产品质保期为自出厂起 12 个月，实行“三包”服务(包退、包换、包修)。
产品在使用中我厂定期组织技术、检查人员进行访问，征询用户对产品质量、使用状况、改进意见等方面的反馈，以便进一步提高产品质量。
对用户投诉产品质量问题，快速做出反映，售后服务人员在 24-36 小时(省外 48 小时)赶赴现场。
对售后服务，要求用户填写服务后的质量反馈表，并做出鉴定意见，一边提高嘉德的服务质量。
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美国航空（American Airlines）在去年就说要修改常旅客计划了，直到最近才透露了具体怎么改。
根据美国航空的说法，从 8 月 1 日起，给常旅客的里程将根据机票价格来累计，不再按照飞行里程来累计。
美国航空的 AAdvantage 常旅客计划参加人数多达 1 亿左右，之前的做法是，旅客每飞一航空里程，就获得一里程的奖励。
而改变之后，多数会员在机票上每花一美元，即可换取五里程的累积里程，至于金卡、白金卡和行政白金卡等精英级会员，则每花一美元，可分别累积 7 里、 8 里或 11 里的飞行里程。
也就是说，飞同样的距离，但是根据票价和会员等级的不同，换算出来的里程是不一样。这意味着，支付高票价的旅客受惠将更大。
美国航空补充说，要成为刚刚提到的精英级会员，以后将没办法只靠飞行里程的累积，从明年 1 月 1 日起，旅客必须达到每年规定的飞行里数和最低消费额这两个标准才可成为精英级会员。金卡会员一年至少要消费 3000 美元，行政白金卡会员至少消费 12000 美元，另外，还要在行政白金卡之下再增加一个等级的会员卡。
截至 2016 年，美国大概有 6500 万左右常旅客。事实上，美国航空这一举动是为了不掉队，因为它的对手达美航空和美联航早就做了类似的事儿。
在 2014 年 2 月 ，达美航空就宣布要按照消费金额（即机票价格）来换算里程，基本会员每花一美元可获得 5 点里程，而银会员、金会员等更高级的会员则可以获得更多的里程。几个月之后，美联航也在官网上宣布了差不多的常旅客改变计划。
不仅如此，美国西南航空和捷蓝航空都已采用了按票价金额来计算里程的方式。
这也不是什么意外的事了。毕竟 80% 的盈利是来自于 20% 的高端旅客，服务好这些旅客对航空公司而言意义重大，因此现在的航空公司都在竞相争取这些愿意支付高票价的旅客们。
为了讨好这些回头客，他们提供了更舒服的舱位或者平躺床位，就像我们写过，美联航宣布要推出让旅客睡得更好的商务舱；不少航空公司都在提供飞行安睡套装和更精致的餐饮，转机时提供豪华接送等服务。
除此之外，就是本文提到的更丰厚的常旅客里程积分奖励了，在这个事情上，达美航空还玩出了些别的花样：它早前与韩国三星、花旗银行等合作，为会员提供额外里程奖励的机会，旅客可以通过购物、汽车租赁以及酒店住宿等方式来获取更多的积分。
效仿对手达美航空和美联航。
贺德克滤芯：www.nchtech.com/deguoyali/HYDAC/
HYDAC滤芯：www.nchtech.com/deguoyali/HYDAC/
贺德克过滤器：www.nchtech.com/deguoyali/HYDAC/
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