徕卡全站仪弯管北京维修全站仪_北京维修全站仪

三、舱壁垂直度的测量
垂直度的测量是船体部件、分段、船台装配过程中的一项基本测量项目，是指构件与基面的垂直状态，利用徕卡造船工具包——角直面检测，可以快速，准确完成检测任务，测量方法和结果如图（4），当然也可以测量任意两构架面所构成的角度。

图（4）：徕卡造船工具包——角直面检测

四、定位高度的测量
船体建造中，高度测量的内容有：构件本身的高度，构件定位的高度，即构件的绝对高度和构件的定位高度，这里仅讲述构件定位高度的测量。现以底部分段为例，简要介绍定位高度的测量方法。

1) 水平船台定位高度的测量
应用造船工具包中的尺寸检查、COGO、对边测量等应用程序，先测量船台上基线标杆上的船体基线A点，然后测量分段首尾两端肋位的底板中心处的点B，程序自动计算出A点和B点的高差，从而指导分段调整。如图（5）

图（5）：水平船台底部分段，定位高度的测量
也可通过变换棱镜高的方法，指定船体基线A点的理论高度，然后测量B点，将高度测量结果和理论数据进行比较，从而指导分段调整。

2) 斜船台定位高度的测量
斜船台上，用全站仪检测分段距基线的高度方法和水平船台基本相同，如图（6）所示，应用徕卡全站仪参考面程序，测量船台上3点，定义一个和船台面重合的参考面，在参考面上测量船台基线标杆上的船体基线上A点，得到该点相对于船台面的偏移Δd、偏移ΔH如图（6），然后测量分段首尾两端肋位的底板中心处的点B，得到B点相对于船台参考面的偏移Δd、偏移ΔH，将该值和基点偏移量进行比较，从而指导分段调整。

图（6）：斜船台船体分段，定位高度的测量

五、定位宽度和长度的测量：
船体建造中，长度的测量内容有两个，构件本身的长度和构件相对于基准的定位长度，也就是构件的绝对长度和相对的定位长度。测量绝对长度，可以运用对边测量、COGO、尺寸检查等机载程序，测量同一纵断面上，同一基面上两点的长度。在介绍定位长度测量方法之前，首先介绍徕卡全站仪参考线程序以及造船工具包——点位检测的原理图，如图（7），

图（7）：点位检测的原理图
现场检测时，只需以船体中心线或者一条肋位线作为参考线，通过查看横向偏移、纵向偏移或者空间距离如图（8），可以方便、准确的测量出水平和倾斜船台上，分段相对于参考元素的偏移量，从而指导分段调整。徕卡造船工具包及其常规机载程序，除为用户解决上述常规检测项目外，同样可以帮助用户进行平整度检测、三点共线（角度）检测、水尺水线标定、余量切割、三维圆度检测等众多检测标定工作，如图（9）

图（8）：点位检测结果

图（9）：徕卡造船工具包功能菜单

六、搭载定位测量：
徕卡上海技术中心，针对大型工业部件合拢工艺，结合国内船厂用户需求，精心推出搭载定位机载程序，操作时，用户只需测量搭载分段上至少3个控制点，程序就自动算出，搭载分段和基准分段在搭载面上各对应控制点坐标的3向偏差量，根据偏差提示，指导用户对搭载分段进行调整，从而实现一次定位，快速搭载。测量现场及结果如图（10）

图（10）：分段搭载定位

上述即为徕卡全站仪及其机载程序在船体装配测量过程中的几项最基本的应用，在实际生产过程中，用户可以根据程序的基本的原理举一反三、灵活运用；徕卡全站仪及造船工具包经实地应用，得到众多大中型船厂用户的一致好评，大大提高测量精度和工作效率，同时徕卡上海技术中心还将根据用户需求，不断对机载程序进行加强和完善，力求为船舶测量工作提供最佳的解决方案。

参考文献：1）王云梯船体装配工艺
2）徕卡TS/TPS系列全站仪使用说明

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