1785-L20E

1785-L20E

1785-L20E

[优势品牌与型号]

罗克韦尔（A-B）:1756，1785，1771，1746，1747，1769等，及部分停产备件  （1398,1326,1336,1394,2711等）如：1756-L63，2711-T10C10

施耐德（SCHNEIDER）：莫迪康，Quantum 140系列处理器、控制卡、电源模块等，如：140CPU11303

GE FANUC 发那科：IC697，IC693，IC695，IC200，DS200，DS3800，IS215，VMI,等，如：IC693CPU364

西门子（SIEMENS）： 摩尔（MOORE)；6ES5(948，946，947,等停产模块）；6ES7（400系列，部分）；TI,VIPA,SSB,6DD,6DS,6GK,6A V,6RA（部分型号）等。 西门子停产备件做的比较多，如：6ES5-948-3UR23, 39ACM28AEN

福克斯波罗（FOXBORO)：FBM,CP60，CP40，CP30等，如：FBM215, CP40B

ABB：机器人控制系统DSQC系列 ，BAILEY INFI 90及停产备件，如：DSQC 697

霍尼韦尔（HONEYWELL）：TDC3000，620、621、514、513等，如：51400700-100

英维斯(TRICONEX):TRICON  DCS的系列，如：3805E

西屋（westinghouse）：OVATION系统、WDPF系统、WEStation系统备件,如：1C31129G03

博世 力士乐（Bosch Rexroth）：Indramat，I/O模块,PLC控制器,伺服控制，驱动模块等，如：VT3006-S35/R1

摩托罗拉（MOTOROLA）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列，如：MVME162-212

另外还有 Woodward（伍德沃德）， 雅马哈(YAMAHA), 贝加莱(B&R)， 欧姆龙(OMRON),  KEBA， 安川(YASKAWA) 等品牌的停产备件

传感器量程的选择可依据秤的最大称量值、选用传感器的个数、秤体的自重、可能产生的最大偏载及动载等因素综合评价来确定。一般来说，传感器的量程越接近分配到每个传感器的载荷，其称量的准确度就越高。但在实际使用时，由于加在传感器上的载荷除被称物体外，还存在秤体自重、皮重、偏载及振动冲击等载荷，因此选用传感器量程时，要考虑诸多方面的因素，保证传感器的安全和寿命。 

传感器量程的计算公式是在充分考虑到影响秤体的各个因素后，经过大量的实验而确定的。 

公式如下： 

C＝K-0K-1K-2K-3(Wmax＋W)/N 

C—单个传感器的额定量程；W—秤体自重；Wmax—被称物体净重的最大值；N—秤体所采用支撑点的数量；K-0—保险系数，一般取值在1.2～1.3之间人；K-1—冲击系数；K-2—秤体的重心偏移系数；K-3—风压系数。 

例如：一台30t电子汽车衡，最大称量是30t，秤体自重为1.9t，采用四只传感器，根据当时的实际情况，选取保险系数K-0＝1.25，冲击系数K-1＝1.18，重心偏移系数K-2—＝1.03，风压系数K-3＝1.02，试确定传感器的吨位。 

解：根据传感器量程计算公式： 

C＝K-0K-1K-2K-3（Wmax＋W）/N 

可知： 

C＝1.25×1.18×1.03×1.02×（30＋1.9）／4 

＝12.36t 

因此，可选用量程为15t的传感器（传感器的吨位一般只有10T、15T、20t、25t、30t、40t、50t等，除非特殊订做）。

根据经验，一般应使称重传感器工作在其30%～70%量程内，但对于一些在使用过程中存在较大冲击力的衡器，如动态轨道衡、动态汽车衡、钢材秤等，在选用传感器时，一般要扩大其量程，使传感器工作在其量程的20%～30%之内，使传感器的称量储备量增大，以保证称重传感器的使用安全和寿命。