肇云大桥建筑3D模型上可实时显示大桥关键结构部位传感器的健康数据。工作人员通过监控大屏或电脑随时可以了解大桥实时的健康指数，相当于为大桥做“心电图”。
正常情况下，温度变化引起的桥梁变形通常大于由结构轻微损伤或质量退化以及交通、风荷载等力学作用引起的变形。全长1688米的肇云大桥主跨就有738米，悬索桥跨度大、刚度小、构件多，其温度变形规律比小跨度梁式桥复杂。
在BIM技术研究中，清云高速公路开展了主梁跨中温度效应分析延伸研究。清云高速公路管理中心结合多个项目检测数据以及文献记载的分析办法，推导了主梁跨中变形温度效应计算公式，就像为大桥把脉问诊，监测数据能获得有效分析利用。
据介绍，BIM技术将对大桥进行全寿命周期的监测，能更精准地反映桥梁健康信息，为管养决策提供依据。同时，通过对历史数据的分析，可以预判大桥的健康趋势，做到“事前预防、事中监管、事后应急”三管齐下。
未来BlM技术有望在超载治理发挥作用。原理为，系统通过大桥异常变形及时发现超载车辆,结合门架系统的监测功能，锁定车辆信息。
据悉，目前清云高速正在准备课题研究的结题工作，结题通过后，有望在行业内推广使用
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