①运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。
②司机(人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收调用安排： 填写运输计划。
③填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。
④电脑输单。车队交换：
⑤根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。
⑥报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
（提货发运：）
1．检查车辆情况。
2.按时到达客户提货仓库。
3.办理提货手续。
⒋提货，盖好车棚，锁好箱门
⒌办好出厂手续
⒍电话通知收货客户预达时间。
在途追踪：
1、建立收货客户档案。
2、司机及时反馈途中信息。
3、与收货客户电话联系送货情况。
4、填写跟踪记录。
5、有异常情况及时与客户联系
到达签收：
壹、电话或传真确认到达时间。
贰、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。
叁、签收运输单。
肆、定期将回单送至客户处。
伍、将当地市场的住处及时反馈给客户。
一是利用无车承运平台整合零散货运需求，通过提货的整合、支线运输的整合、末端配送的整合、服务商的整合再加上IT系统的节点监控，为冷链零散货运市场需求提供标准、高效和相对低价的一体化冷链物流解决方案；二是使用IT技术优化提货线路，将订单货物从发货方提货集中到对应区域的共配中心，然后通过支线班车连接各个发货区域共配中心；三是将货物从发货区域共配中心运送到收货区域共配中心，再由各个共配中心按配送地点整合安排车辆进行共配，降低了整个货运链条的资源浪费和能耗，并提高了行业的信息化程度。
成效五：集配流程一体化
宜昌三峡物流园有限公司针对三峡区域地广人稀、山高地险的地貌地况，严重阻碍物流最*后一公里的实施的情况，通过“互联网+物流商贸”商业模式，对接全国大电商、大平台，充分提高仓、运、配一体化服务，为众多的商品流通做好末端的服务。依托现有3000多家商铺、1700从家批发商户、20多万方仓库、20余万种商品资源和园区强大的物流资源，通过参股、加盟、合作等形式，加强资源整合，构建高效衔接的城乡配送管理平台，通过建立统一分拨中心、物流班车对开、仓储配送一体化运作、行业集采等业务模式，降低车辆空返率50%，降低物流成本15-20%。
下一步，省运管局将按照的要求，进一步做好无车承运运行监测、政策配套和制度建设等工作，健全和完善无车承运管理制度，营造干净的市场环境及良好的政策环境，促进新业态发展，努力实现“创新、服务规范、行业优化”的工作目标。
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