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合肥专业网店培训班沈老师说特斯拉中国建厂
三问特斯拉中国建厂
继上个月正式签署工厂建设协议后，特斯拉上海新工厂终于敲定了具体的投资金额。8月2日，在2018年二季度财报会议上，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉上海工厂的建造成本预计为20亿美元。在现金流短缺情况下，寻求当地资金援助或许是特斯拉较好的选择。但随着中国工厂项目的逐步推进，特斯拉仍将面临、产能和盈利这三类老问题所衍生的一系列新考验。
20亿美元建厂够不够
特斯拉相关负责人表示，上海新工厂将在未来几个季度开工建设，所需的大部分资金将会通过发行地方的方式进行筹集。马斯克则称，特斯拉无意增加股本，将通过内部产生的现金流来偿还未来。但事实上，特斯拉的现金储备状况正在恶化。特斯拉2018年二季度财报显示，截至6月30日，特斯拉所持有的现金和现金等价物为22.36亿美元，较3月31日时的26.66亿美元减少了18%。
此次特斯拉在上海建设的新工厂将成为上海有史以来大的外资制造业项目。投资银行高盛此前预估，特斯拉在中国新建一家工厂将需要40亿-50亿美元的投资。有报道称，特斯拉建设上海工厂的资金可能会有来自腾讯等本地伙伴的支持，而腾讯持有特斯拉5%的股份。而且，上海市也有可能给予包括资金在内的支持。在特斯拉上海新工厂的签约仪式上，上海市市长应勇就表示，上海市将全力支持特斯拉工厂建设。
汽车行业分析师贾新光在接受北京商报记者采访时表示，按一般规律，地方为了吸引汽车整车项目，会提供一些优惠政策，包括较低的地价、、优惠贷款等。同时，汽车外资一般都是当地为主，特斯拉此次对上海新工厂的投资应该不是20亿美元一起投入，而是会分期投入。
不过，著名经济学家宋清辉认为，以特斯拉目前的财务状况，20亿美元的投资额度将会带来很大的财务压力，致使财务状况进一步恶化。特斯拉对中国新工厂的投资将通过地方不失为一个好办法，但这种方式带来的风险仍不容小觑。
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