物流业机遇与挑战并存
目前，我国交通运输发展已取得多项成就。其中，基础设施网络规模不断扩大，技术等级大幅提升，总体能力显著增强；已累积完成投资12.5万亿元，“五纵五横”运输大通道基本贯通；基础设施网络规模不断扩大，技术等级大幅提升，总体能力显著增强；客货运输能力不断提升，运输结构持续优化，服务质量进一步改善，邮政服务水平迈上新台阶；交通运输领域技术创新能力不断增强，装备结构持续优化，技术水平明显提升，交通信息化支撑力度显著增强；交通运输节能减排成效显现，交通安全呈现稳定向好趋势，应急保障能力不断提升；交通运输行业体制机制改革持续推进，政策规划体系不断完善。
不过，在“大跨步”发展的同时，我国交通运输体系仍存在不少问题。例如，交通基础设施功能结构有待完善，发展约束明显加强；运输服务供给结构性短缺依然存在，服务质量亟待提升；运输装备和整体技术与世界先进水平仍有差距；交通安全形势依然严峻，绿色交通系统建设滞后；交通运输改革缺乏总体设计和配套衔接，各领域市场化改革有待深化，相关政策、法规和标准等仍需完善等。
物流配送路线的优化
随着配送的复杂化，配送路线的优化一般要结合数学方法及计算机求解的方法来制定合理的配送方案，目前确定优化配送方案的一个较成熟的方法是节约法，也叫节约里程法。利用节约法确定配送路线的主要出发点是：根据配送中心的配送能力(包括车辆的多少和载重量)和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数小的配送方案。利用节约法制定出的配送方案除了使配送总吨公里小外，还满足城市物流涉及生产、消费、金融等多个社会领域，主要为资源优化配置和降低成本提高，因此城市物流学科属于经济学的范畴。
城市物流的研究内容应该包括宏观和微观两个层次。宏观层次城市物流主要是对城市物流总体的研究，理论上应该有城市物流总论，主要界定城市物流的基本概念、基本理论、研究范畴、研究方法等。实践上应该进行城市物流区域规划即从城市区域的全局对城市物流及相关行业和区域进行规划和布局研究。微观层次主要是对城市物流的管理层次进行研究，包括对城市物流组织的研究，如城市物流园区、物流中心的运营管理；包括行业城市物流的研究，如城市内部的粮食物流、汽车物流、煤炭燃油等的能源物流等；包括城市物流手段研究，如城市配送定位技术、配送专用车辆等城市物流专用技术设备的开发和有效利用；包括城市物流方式研究，如快递、配送的优化方案、政城市物流研究必须立足解决现实重大问题，
2017年物流行业有哪些机会？
1、信息化智慧物流
智慧物流是指利用信息技术使得装备与控制智能化，代替人又高于人的物流发展新模式，能大幅提升效益。国家出台了不少互联网+便捷交通的实施意见以及智慧配送等工作，为智慧物流的发展提供了良好的政策环境。
2、末端配送
末端配送领域俗称“最后一公里”，随着快递服务业的发展，快递末端配送作为一个新兴市场，新能源汽车的运用将会在物流市场中有竞争力。
3、多式联运
多式联运在中国统一称为由两种及以上的交通工具相互衔接、转运共同完成运输过程的运输，在多式联运的体系构建中，需要考虑产业分布、物流路径和货物规模这三个基础条件。通过不同运输方式的对接，形成了商业港口、铁路货站和航空货站三大枢纽。在具体执行层面上，货物中转的衔接，快速地卸货、分拣和装载是难点。
4、跨界融合
互联网+新时代下，跨界融合被赋予新的内涵，物流行业更是如此，中小企业抱团发展、行业联合成为趋势。融合不仅体现在线上线下O2O融合，更体现在跨行业协同发展。
5、国际化物流
随着物流市场的不断深化，国际货运也在走向国际全球市场，以开放的姿态迎接挑战，物流行业也陆续开始了国际化布局。
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