随着全球生产力水平和国际贸易的飞速发展，国际贸易运输业近10年以来的发展也是惊人的。20世纪90年代初期，集装箱运输在整个世界范围内还不是十分普遍，很大一部分国际贸易货物都是通过传统的散货形式来运输的。如今，除了矿石、石油等个别特殊进出口商品以外，其它进出口货物的海洋运输，无论路途的远近，也不管货物价值的贵贱，大多数都是用集装箱来运输的。
佛山市合利航物流有限公司位于佛山市合利航，是北方第二天进出口港，吞吐量位居全国第二，拥有天然的深水港。
优势航线：佛山到曼谷，佛山到墨尔本，承接门到门，港到门，港到港等多种内贸海运物流运输方式
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全国泛指经营物流相关的运输、仓储、配送等行业的公司。物流公司常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。所以物流公司有时也会兼营大盘商的角色。物流公司对于供货商而言，可以降低运输与仓储的成本，商品可以直接寄放于物流中心的仓库去出货，不必自己维持一个庞大的仓库去堆积货品，也不必自己维持货运与配送的庞大车队，这对于中小型的供货商而言是有利的。
目前，集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位(俗称散货价)，另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包箱价)。
1.件杂货基本费率加附加费：
(1)基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。
(2)附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。
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