1.搬运要求高，速度要求低
由于仓储机械主要用于货物的移动和起升，一般在企业内部使用，因此其作业范围相对较小，对货物的搬运要求高，对速度上的考虑较低。
2.运动线路较固定
由于作业场所的限制，且作业场所较固定，因此仓储机械的运动线路也比较固定。
3.专业化程度高
仓储作业由一系列实现特定功能的作业环节或工序组成，如装卸、搬运、堆垛等，单个工序的功能较单一，而工序之间的功能差别一般较大。为提高工作效率，使得仓储机械的专业化程度越来越高。这也导致了仓储机械的种类规格较多，给设计仓储作业系统和选择仓储设备带来了一定的困难。
4.标准化程度高
一方面，商品流通各环节对商品的外观提出了标准化要求;另一方面，商品包装的标准化也促进了物流设备仓储机械的标准化进程。同时，仓储作业中机械运动的重复性和专业性高，为仓储机械的标准化工作带来了便利。
5.机械化、自动化程度高
由于有较高的专业化程度和标准化作为前提，仓储机械就能较好地应用现代信息技术和自动化技术，提高作业效率。随着条码技术、光学字符识别技术、磁编码识别技术、无线射频识别技术、自动认址技术、自动称重技术和计数技术的广泛应用，仓储设备的自动化程度得到了很大提高。
多举措提升物流效率
??针对以上问题，该意见提出了未来5年的努力目标：到2020年，基本建成经济便捷、高效优质的运输物流服务体系，物流运行效率明显提升，降低物流成本取得积极成效。
??意见的核心在于通过拓展交通运输服务领域、延伸服务链条、优化运输服务供给，提升物流业发展的整体效率效益，从而更好服务于实体经济企业成本降低。”于胜英表示。
??“此次意见的出台突出了问题导向和目标导向，以增效促降本，围绕影响物流效率提升的交通运输相关问题，补齐短板，精准施策，并且提出了明确的量化指标。”科学研究院副院长崔学忠说。
总的来说，物流管理已变为当下工商企业具挑战性的领域之一。发展物流，加强物流管理不仅能使企业获取“第三利润源泉”，而且是企业获取竞争优势的重要的源泉。就像，我国的海尔集团把物流能力定位为造成企业竞争优势的重点能力，重建建立了专门开展物流改革的推动本部，使材料收购、生产依靠、物质配送从战略上获得了整体化。
该企业希望依照物流重建，获得“以低的物流总成本向用户提供多附加值的服务或技术”的管理目标。
为了面对加入世界贸易组织的严厉挑战，中国企业需要将物流管理当做运营总成本和提高顾客服务或技术水准的主要还方式，把物流能力当做企业的核心竞争力。
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