近日,中国物流与采购联合会发布《2016年度物流企业负担及营商环境调查报告》。为了解2016年度物流企业负担及营商环境,中物联于2017年年初选取100家重点物流企业开展问卷调查。根据调查企业提供的情况,撰写了调查报告。

　　报告在对有效问卷进行梳理分析的基础上,分别从行政监管环境、税收负担状况、道路通行环境、企业用工环境、用地负担环境、投融资环境和国际物流环境等方面进行了数据分析,归纳了企业诉求,并提出了相应的政策建议。

　　调查显示,近三年阻碍物流企业发展的营商环境主要因素排名前三的依次是劳动力成本高、税负较高、用地成本高。排名前十的依次是劳动力成本高、税负较高、用地成本高、专业性人才缺乏、市场恶性竞争、企业融资难、车辆通行难、缺乏行业标准和规范、行政审批和许可、劳动力短缺。

　　对于2017年企业业务增长率的预期目标,56.4%的企业预期平稳增长,21.8%的企业预期基本持平,15.4%的企业预期快速增长,还有2.6%的企业预期实现高速增长。总体来看,物流企业对未来发展预期向好,行业普遍对未来发展充满信心。

　　重点物流企业平均利润率为8.1%

　　调查显示,百家重点物流企业主营业务收入与上年相比总体呈现缓中有增态势,58.3%的企业收入增长超过5%,24.7%的企业收入增长超过20%;企业成本保持稳步增长,25%的企业成本与上年基本持平,56.6%的企业成本增长超过5%,22.4%的企业成本增长超过20%;企业利润增长幅度慢于收入和成本,32%的企业利润增长基本持平,29.3%的企业利润增长在5%~20%,14.7%的企业利润增长超过20%,还有24%的企业利润出现下降,6.7%的企业利润下降超过20%。

　　2016年百家重点物流企业平均利润率为8.1%。37.3%的企业利润率在0~5%之间,15.7%的企业利润率在5%~10%之间,16.9%的企业利润率为10%~20%,3.6%的企业利润率在20%以上,还有14.4%的企业利润率为负,处于亏损状态。

　　税收负担超过企业净利润水平

　　调查显示,30%的重点物流企业反映税收负担增加。被调查企业2016年缴纳各项税金及附加占主营业务收入的4.3%,占企业净利润的119.8%,税收负担超过企业净利润水平,企业税负依然较重。

　　2016年5月1日,“营改增”实施。调查显示,换算成营业税体制,重点企业缴纳增值税平均增加13.2%,其中运输型企业中的公路货运企业交通运输业务缴纳增值税平均增长76.2%,虽较上年增幅有所下降,但总体增长仍处于较高水平。原因在于通行费抵扣减税效应不足、进项抵扣不足问题没有缓解,“营改增”财政补贴政策不可复制、不能延续等。

　　报告中建议,将高速公路和一级、二级收费公路统一适用6%的税率抵扣进项。对于政府还贷高速公路也统一按照6%的税率抵扣。建设全国统一的收费公路通行费服务平台,实现全国公路通行费电子抵扣。物流企业外包公路运输业务,为个体运输业户集中采购运输过程中所需的燃油费、通行费所取得的增值税专用,纳入物流企业进项抵扣。将交通运输服务税率调整为6%,与物流辅助服务的税率相同,同时取消现有补贴政策。

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2017年6月23日，中国物流与采购联合会发布了中国大宗商品指数。该指数经过近一年的试运行，取得了重要成果，今天正式公开发布。今后，中国大宗商品指数将于每月5日上午9时通过媒体对外发布。

中国大宗商品指数是一套立足于大宗商品生产、流通企业，通过快捷的调查方式，以抽样调查的方式，采集详实、动态的数据信息，反映大宗商品市场价格变化、运行状况和发展变化趋势的指标体系。通过大宗商品指数的综合变化可观察各行业乃至国民经济运行的发展状况和变化规律。

中国大宗商品指数主要由大宗商品供应指数、大宗商品销售指数、大宗商品库存指数和大宗商品价格指数构成。

从2017年各月中国大宗商品指数的走势来看：1月份，受节日因素影响，中国大宗商品指数回落较为明显，其余各月均呈现增长态势，特别是3月份增幅较为明显，表明今年以来随着供给侧结构性改革的不断深化，大宗商品市场规模增速回升，供需矛盾缓解，价格回升，企业经营状况改善。从试运行的情况来看，中国大宗商品指数能够很好的反映出当前大宗商品市场以及大宗商品流通各个环节的变化趋势，特别是大宗商品库存指数更是直观的反映了供给侧改革对整个行业带来的积极变化。

中国大宗商品指数基本反映了我国大宗商品行业发展运行的总体情况，从相关性看，中国大宗商品运行指数与工业生产、固定资产投资、进出口、货币供应等经济指标变化趋势具有较高的一致性。

中国大宗商品指数的研究与创建，适应了中国大宗商品行业发展的基本要求，对引导大宗商品行业健康发展，促进企业转型升级具有重大现实意义。为准确监测、反映我国大宗商品规模、金额交易以及商品的社会资源、需求、物流、库存、价格状况、变动情况与趋势，引导生产、流通、消费，提效益，去产能、去库存、降成本，提高国家战略资源操控能力，提高市场话语权，填补我国大宗商品缺乏综合指标体系的空白。

中国大宗商品指数是一个开放的体系，在指标设置、覆盖范围等方面可以不断拓展。中国物流与采购联合会将继续拓展采集范围，不断丰富完善中国大宗商品指数体系，充分发挥大宗商品指数对大宗商品行业乃至宏观经济的监测预警作用，引领大宗商品市场健康有序发展。