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当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持比较低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。
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我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，高于发达国家水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展中国家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。
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机械加工企业必须进行物流的创新
机械加工作为传统产业，在信息化时代，要进一步提高效益和效率，更进一步提高企业的核心竞争力，使企业发展的需要，也是整个社会向前发展的需要，因此需要在各个方面进行创新。企业保持低成本的优势是极其重要的。尤其当你的产品使提供给其它公司而非最终用户的时候，成本更是有着决定性的作用。因此机械加工企业必须进行物流创新，尤其在自营物流不能满足企业将本的要求和不把物流作为战略的企业，如何通过社会分工和双赢的要求，寻求与把物流作为战略的第三方物流企业一起通过供应链的整合来增强竞争力及加快发展。如在许多机械加工企业中，钢材是一种常用的材料，刚才在形成最终工业产品和社会消费品的价值链中属于原材料。
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