无法准确地预测智能时代的物流究竟是什么样子，只能从目前的一些迹象去期待。例如从服务质量上来看，会有速度更快、差错更少、及时率更高、成本更低的物流服务;操作方式会更加自动化，标准化，人工干预越来越少;在流程上看，将越来越流畅，仓储和装卸减少，流向合理，资源闲置率低;从社会责任来看，物流中的安全、节能、环保和低碳的水平达到新的高度。所有这些主要靠人的智慧来实现，而智慧的基础是物联网时代的信息基础支撑。
“五通”并进，构建大通道
“一带一路”倡议提出后，我国物流企业国际化布局动作频繁，在国际物流与商贸市场中身影活跃。
2017年1月18日，伦敦时间下午1点，一辆沿着古丝绸之路从我国浙江义乌出发的班列，缓缓地开进了东伦敦的Barking车站。4月10日，历经17天，30节装满软饮、维他命、药物、母婴产品等货物的车厢，从伦敦口岸出发，在穿过英吉利海峡隧道后，途经法国、比利时、德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦后，于4月27日抵达义乌，实现了现代物流意义上的“双向满载”互通。
“社会物流需求增速放缓，有效物流需求不足成为物流业发展的大趋势。”中国物流与采购联合会会长何黎明近日接受《经济参考报》记者采访时表示，2001—2010年，社会物流总额年均增长达23%，但国际金融危机爆发以来，社会物流需求增长出现拐点，增速持续回落。随着需求的改变，2011—2015年，社会物流总额年均增长仅为8.5%，2015年社会物流总额增速甚至进一步回落至5.8%。
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